以怎样的方法加入到现已相对丰满的物流商场分得一杯羹？物流老将宋汝祥的答案是：“细分化、差异化。”

　　以怎样的姿势从物流跨界到如火如荼的生鲜电商范畴占得一片商场？创业老兵宋汝祥的答复是：“资源整合，优势对接。”

　　18年从业经历，8年创业堆集，宋汝祥打造的全日达在大半年时刻内完结屡次跳跃式开展。

　　2014年6月19日，乾瀚世界物流旗下新产品全日达航空特快正式上线。

　　乾瀚世界物流是一级世界货运署理企业，总部坐落大连，在上海、天津、深圳、厦门等12个城市先后树立了分公司，运营海上、航空、陆路运送署理事务。

　　全日达许诺的是限时空运的“门到门”快递式服务，推出全日达、半日达、安全达、定制达等四类服务。

　　“这一天，我等了8年。”在当日新闻发布会上，乾瀚世界物流公司董事长宋汝祥以这句话开场。作为一名在物流范畴浸淫近20年、创业8年之久的物流老将，全日达的落地是他的再次动身。

　　这一次，宋汝祥的方针是，改进我国空运服务规范和服务流程。“我一向想为我国的物流商场做点奉献。”他说道。

　　但不可否认的事实是，一方面，当时的物流职业运营本钱居高不下、商场价格继续走低，竞赛压力不断加深中小物流公司的开展窘境。别的，无论是世界货代、世界快递仍是国内快递商场都现已趋向饱满。

　　“假如形式上不能立异，永久跟在他人后头跑，那么就永久都没有出头之日。”深化分析后，宋汝祥发现：首要，国内航空物流商场小、散、乱的局势多年未见改进，缺少高端航空物流品牌；其次，虽然物流职业开展迅速，但用户体会并不完美，用户需求没有彻底满意。比方对运送时刻要求高的生鲜产品，物流业的瓶颈一向是限制这些产品走向更大商场的要素。

　　在充沛竞赛的物流商场，宋汝祥找到这样一个突破口：瞄准生鲜、高值产品，做高端航空特快服务。

　　所谓的高端，不只体现在速度上，还体现在售后服务上。“我国的物流职业开展到今日，应该要有一个勇于许诺时刻的了。”宋汝祥说道。

　　所以，全日达的服务特点是这样的：榜首，供给最快门到门配送服务，推出半日达(12小时)、全日达(24小时)、安全达(48小时)、定制达等限时送达服务；第二，许诺超时1分钟，全额返还运费；第三，单票货值低于5000元，发货人免交保费，发货时声明价值、出险时供给相关收据，全日达补偿损失；第四，用户下载全日达App客户端就能完结下单、信息查询及移动付出；第五，依据用户个性化需求供给一站式物流解决方案。

　　他人不敢许诺到货时刻，宋汝祥敢；他人不敢许诺超时补偿，他敢。宋汝祥挑选一把“尖刀”对向自己的方法，在竞赛剧烈的快递职业接了个最难的活，又做了个最难的许诺。

　　相反，速度和许诺也是全日达的两道护城河，只需牢牢捉住，宋汝祥将在一片细分商场筑造自己的物流王国，比方正在鼓起的生鲜电商商场。

　　正值樱桃丰盈的5月。早晨8点，30公斤刚刚从树上采摘下来的新鲜樱桃脱离果园，被运往大连机场。10个小时后，樱桃出现在2000公里以外的广州某酒店客房。

　　广州荔枝也成熟了。上午9点，由批发商场发往大连的500公斤荔枝，当天黄昏就交付到大连多个收件人手中。

　　也便是说，以大连为起点，广州为结尾，货品以每秒约76米的速度在流转。比较之下，传统的物流则要等上三四天。

　　“古代有杨贵妃，一骑红尘妃子；现代有土豪，有钱便是顽固。”谈起方针用户集体时，宋汝祥不忘玩笑。他所指的“土豪”便是，乐于为高端生活方法接受必定本钱，寻求高品质产品与服务的用户集体。

　　“大闸蟹上市了，有人就期望榜首时刻能品尝到。”宋汝祥又将方针集体细分到生鲜这块相对空白的商场。

　　电商张狂寻求生死时速的战役，敦促着物流职业走向“没有最快，只要更快”的极致。从外表看，国内快递业开展迅速。实际上，物流功率仍旧是生鲜产品走向大商场的掣肘，特别是时刻要求高的鲜活产品。

　　一方面，快递业竞赛无序，缺少相关规矩；另一方面，最终一公里配送仍是硬伤。

　　和许多快递公司相同，全日达挑选做航空特快，选用全世界最快的交通工具飞机。不同的是，全日达打破了传统的空运服务规范和流程。

　　迥异于传统航空物流“机场机场”的服务流程，全日达供给“门门”的快递式服务，并自主研制信息系统，为用户供给12、24、48小时内必达的高效服务，以及超时返还运费等许诺确保，确保用户体会。

　　比方，依照传统航空物流，用户需求自己带上身份证到当地机场提货。而经过全日达，不只能够送货上门，用户还能够自定义送达时刻，而且可全程追寻物流信息。

　　“早上8点在大连海滨买的海鲜，下午就能活蹦乱跳地出现在深圳用户的家中。假如不能在许诺的时刻内送达，运费交还给客户。”在这个本来没有规范的职业，宋汝祥自我施压，给自己套上“紧箍咒”。

　　这看似顽固，其实是自傲的体现。在其近20年的职业生涯中，宋汝祥沉积了深沉的资源。他告知《天下网商》记者，乾瀚世界物流作为一级空运署理，和我国南方航空、我国东方航空、深圳航空、海南航空等航空公司树立深化的协作关系。而全日达的加盟商有必要是二级空运署理以上，而且有必定数量的物流车能掩盖整个城市。

　　因而，大连10公斤樱桃经过全日到达杭州的流转途径是这样的：樱桃从大连搭载飞机到杭州机场后，杭州区域的加盟商在机场提货，依据用户邮递地址快速配送上门。假如产品需求冷藏，飞机落地后直接经过冷藏车全程配送。

　　整合全国航空资源及当地加盟商，全日达编织了一张唯快不破的航空物流网。现在，大连金州新区七顶山大樱桃、大连海洋岛水产集团现已成为全日达的企业用户。别的，全日达现已和业界几家电子商务渠道树立协作，用户下单后可挑选顺丰，也能够挑选全日达。

　　依托全日达优势，宋汝祥方案上线生鲜电商渠道领鲜汇。

　　宋汝祥告知《天下网商》记者，全日达上线半年多时刻，其间“全日达”的需求量最高。“半日达”的需求首要会集在急件，或许时刻含义特别重要的产品。而“定制达”是依据用户的个性化需求，供给包装、保鲜等物流解决方案，需求并不会集。

　　“在这个过程中，许多用户期望咱们协助完结收购环节，完结田间到餐桌的一站式服务。”宋汝祥表明，领鲜汇是在用户的推进下发动的。

　　和顺丰优选类似，领鲜汇的背面有强壮的物流支撑，但又不彻底相同。比较顺丰优选的多品类运营，领鲜汇挑选愈加细分的高端生鲜品类。

　　“咱们会和第三方组织协作，完善产品溯源系统。经过全日达手机客户端，用户不只能够购买原产地新鲜产品，还能够经过全日达定制物流服务。”宋汝祥说道。

　　未来，大连的樱桃、海产品，长白山的松茸，海南的生果以及东南亚的优质生果都有或许上线领鲜汇渠道。

　　“原产地资源整合并不难，生鲜电商的难点在物流，但速度并不是物流的全部。”虽然全日达现已将“快”体现得酣畅淋漓，但宋汝祥以为，速度不只仅是杰出的用户体会，更是对客户的规范化许诺。

　　规范化许诺体现在两方面，一是物流，二是产品。关于前者，全日达敞开“物流许诺年代”。就算是因为气候、航空控制等不可控要素形成的配送超时，全日达仍旧许诺交还运费。至于后者，不只包含产品出产，也包含其物流配送。因而，怎么完结产品规范化是全日达从物流跨入生鲜电商范畴需求面临的难点。“咱们正在针对不同产品研制冷藏系统，要针对不同产品供给个性化物流解决方案。”宋汝祥说道。

　　现在，全日达现已布局了全国60家空港城市。除了以外，一切的省会城市都现已掩盖。2015年将加速布局速度，方案到年末到达150个城市。

　　宋汝祥表明，当航空特快网络系统逐步完善，订单完结集约化、规划化时，全日达的物流本钱会更优化，价格将更亲民。

　　据了解，当时，全日达10公斤起运，不同的时刻阶段，不同配送城市的运费规范有所不同。“假如依照10公斤樱桃，12小时从大连运到深圳，全日达的价格要优于顺丰。”宋汝祥介绍。

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