11月12日10时,我国铁路武汉局集团有限公司大花岭物流基地装车现场,250辆产品小汽车“坐上”铁路双层“卧铺”JSQ型车前往陕西咸阳,标志着大花岭物流基地正式运营。这是武汉局集团公司打
11月12日10时,我国铁路武汉局集团有限公司大花岭物流基地装车现场,250辆产品小汽车“坐上”铁路双层“卧铺”JSQ型车前往陕西咸阳,标志着大花岭物流基地正式运营。这是武汉局集团公司打好“三保三增”攻坚战,继续推动货运增量举动的又一举动。
近年来,武汉局集团公司安身服务长江经济带开展,着眼于社会物流与铁路物流的高度交融,大力施行铁路引进沿江港口等工程,现在已具有吴家山、滠口、舵落口三大铁路物流基地。大花岭物流基地的正式运营使得武汉铁路纽带在构建长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”新格局、完成铁路物流转型开展中更添动力。
据介绍,大花岭物流基地占地约1800亩,现在轨迹铺设11公里,共有正线条、货品兼到发线列货品列车。产品小汽车专用停车场达5.78万平方米,可一次性包容1900辆小汽车,是湖北产品小汽车铁路物流的首要基地。
大花岭物流基地坐落武汉江夏经济开发区黄家湖大路与金龙大街“黄金十字线”交会处,是货品“远程铁路运送+区域汽运分拨”公转铁、铁转公经济方便的物流基地节点。该物流基地与京广铁路接轨,完成了与北京、上海、广州、成都以及省内等重要城市间铁路干线的全面衔接,在满意商场对铁路货运常态化需求的一起,为开行“天天班”“直达班列”等定制化快速运送列车发明了有利条件。
11月12日10时,我国铁路武汉局集团有限公司大花岭物流基地装车现场,250辆产品小汽车“坐上”铁路双层“卧铺”JSQ型车前往陕西咸阳,标志着大花岭物流基地正式运营。这是武汉局集团公司打好“三保三增”攻坚战,继续推动货运增量举动的又一举动。近年来,武汉局集团公司安身服务长江经济带开展,着眼于社会物流与铁路物流的高度交融,大力施行铁路引进沿江港口等工程,现在已具有吴家山、滠口、舵落口三大铁路物流基地。大花岭物流基地的正式运营使得武汉铁路纽带在构建长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”新格局、完成铁路物流转型开展中更添动力。据介绍,大花岭物流基地占地约1800亩,现在轨迹铺设11公里,共有正线条、货品兼到发线列货品列车。产品小汽车专用停车场达5.78万平方米,可一次性包容1900辆小汽车,是湖北产品小汽车铁路物流的首要基地。大花岭物流基地坐落武汉江夏经济开发区黄家湖大路与金龙大街“黄金十字线”交会处,是货品“远程铁路运送+区域汽运分拨”公转铁、铁转公经济方便的物流基地节点。该物流基地与京广铁路接轨,完成了与北京、上海、广州、成都以及省内等重要城市间铁路干线的全面衔接,在满意商场对铁路货运常态化需求的一起,为开行“天天班”“直达班列”等定制化快速运送列车发明了有利条件。
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