8月8日，河南省交通运输厅对表颁布，其打造的物流新闻体例——“八挂来网”5年来省略空车行驶里程约11.15亿公里，共计俭省2.79亿升燃油，相当于俭省了16.3亿元燃油费。这不只管理了低落物风行业本钱，并且普及了经济效益，这一物流新闻体例已被交通运输部列为十大中心扶植单元。

　　河南省物流新闻体例定位于面向宇宙、免费供给货源新闻与车源新闻，每天向客户实时宣告物流需求新闻，只须货主用手机发条短信或点击网页，就可省得费得知哪里有返程的空车思配货，哪里有等着运走的货品正在找车。从开明从此，便受到宇宙各地物流从业职员的眷注。跟着货主和司机们的口口相传，网站日均物流新闻从刚开明时的几百条，兴盛到现正在的六百多万条，任职对象遍布宇宙的近百万个客户。

　　周修生是郑州的一个平淡个别车主，跑运输曾经十几年了，说起这十几个年初，配货是最让他头疼的事。每次他把货送到一个地方，航空官网网站都要先去去配货站看看有没有回程货源新闻，因为返程时难以配货，有时只好空车返回，白白华侈了燃油费和交通费，跟着比来两年油价一直上涨，这越来越让他秉承不起。

　　他以一辆货车去北京送货为例，给笔者算了一笔账：“从北京回来燃油费要1500元，过盘缠1200元，再加上级机工资和养盘缠，这一趟空跑回来就要花费5000多元，而跑到北京一趟运费才6500元，以是空车回来绝对赔钱了。”比来两年，因为油价一直上涨，使周师傅尤其难以秉承运输本钱的压力，一段年华他乃至思把手上的两辆大货车都报停了。

　　一个有时的机遇，周修生从报纸上得知了“八挂来网”，每次送货前先登录网站寻找配货新闻。自从利用“八挂来网”往后，周修生不必再为寻找货源随处跑了，只须坐正在电脑前他就能够正在网上查问和宣告新闻。他又算了一笔账，过去单程拉货跑一趟北京要赔钱，而现正在通过“八挂来网”不妨有用配货，跑趟北京来回拉货，能源使用率普及了一倍，一趟能净赚2000多块钱。

　　据统计，通这一平台的货运配载任职，5年共省略空车行驶里程约11.15亿公里，共计俭省2.79亿升燃油，相当于俭省了16.3亿元燃油费。遵照情况部分《机动车大气污染排放表》测算，共计省略二氧化硫903.17吨，一氧化碳7526.44吨，铅化合物434.86吨，节能减排结果非常明显。为“十二五”就业布置——周详成立低碳交通运输体例供给了有用动力。

　　为“驻足河南、辐射周边、任职宇宙”，河南物流新闻体例正在驻足河南的同时，正主动与省表货运新闻任职网站展开协作，实行数据相易、新闻共享，并供给修设和工夫方面的免费任职。目前宇宙已有山东、河北、山西等多家网站签定了协作合同或意向。河南物流新闻体例曾经成为我国第一家面向宇宙供给免费货运物流新闻的专业网站。(完)

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