【摘 要】 铁路运送是咱们国家重要的根底设施，是咱们国家的经济命脉，而铁路机务段作为铁路局管内的运送本钱开销的主体部分，运送本钱的操控对其的重要性显而易见。近年来由于本钱要素的限制我国的铁路运送职业并不是非常的景气，因而关于运送本钱的操控成为咱们势在必行的使命。在本文中针对铁路机务段的运送本钱呈现的问题进行具体的剖析， 提出一系列的应对办法，比如：树立本钱预算办理机制，扩展本钱的操控思路，从源头节约开支等战略，旨在更好的将铁路机务段的运送本钱降到最低。

　　铁路运送是我国的重要设备根底，是我国国民遍及出行的交通工具，因其低价的价格，遭到群众人群的喜欢。伴随着燃油，机油价格的不断上涨，首要项目的上下游的联接呈现死角，项目出产的废品不能有用收回运用等问题让铁路机务段的本钱呈递加趋势。怎么操控好铁路机务段的运送本钱是咱们现在甚至今后都要一向需求完结的首要使命。

　　在本钱操控体系同本钱占有相当大一部分份额，一起本钱指的是：铁路运送前期需求周期较长，较大本钱的投入以及运营时需求机器保护等，总的本钱费用大都表现为一起本钱，并且需求在不同的时期进行产品方针的分配。在进行铁路运送费用本钱核算时应当去除去客货运送的本钱，运用作业本钱法进行本钱的核算，将本钱核算的要害点放在作业上，用作业充任本钱核算的方针。

　　咱们可以依据运送本钱报表明晰的剖析出运送过程中的开销概况，这样就可以清楚的查到造本钱钱升降的原因，可以更有用的找到下降本钱的办法。一起咱们还可以依据现已总结的开销表的有关资料进行本钱的大致核算，时刻了解到本钱的变化状况，找到影响运送本钱的种种要素。

　　企业内部上下的节约认识不行强，总是忧虑与上一年的数值作为参阅基数，即便开支有剩下仍旧会悉数用完，缺少节约认识。

　　铁路运送长时刻处于一个外延式的粗放运营局势，导致资源的运用不充分以及职工的回报低。公司内部各级，各部分之间缺少沟通的时机，形成信息的同享性并不会及时传达，内部的上下级的信息也是不完全通明的，预算的设置也就埋下了警报。底层站段的职工忙于己职，各为一体，无法凝集成全体一起发展，就不可以发挥出铁路运送企业规模经济的优势。

　　预算办理体系是管帐信息体系的子模块，是一种开发较晚的办理体系，因而很简单在应用时呈现各种问题。铁路局是一个法人，收入中心，本钱中心，赢利中心，出资中心都隶属于铁路局。那么怎么处理分级分权的办理，长途操控与完结查核功用的问题是重中之重。假设办理手法不行强壮，是无法操控这么巨大的一个体系。

　　为了更好地完结运营方针，在企业中大大都的节支办法仅仅是执行到了文件上，并没有到达预期的作用，当预算开销较大时，节支办法的完结就更是困难重重。

　　关于全面实施预算办理会有着一部分的缓冲时刻，但仍旧有一些根底性的作业需求仔细完结，由于作业人员的忽略，就会造本钱钱的根底性资料不完整，例如：核定开销定额，本钱分摊规范等许多因人为忽略形成的问题。

　　一方面 在铁路机务段的层面上树立本钱办理的作业领导机制：让段长，书记作为组长，班子成员作为副班长，这样就可以组本钱钱操控领导小组。树立一套定时作业会议准则，让领导小组，办公室的每位成员和每个业务部分的负责人可以定时会面，进行沟通，找出成果的不足之处，针对优异部分进行奖赏机制，一起关于冒犯准则的职工有一套赏罚机制。运用这种会议准则不只可以使得办理层面的人员清晰自己的职责，还可以拉动部分作业人员的积极性，让及时信息到达同享化。

　　另一方面，树立通明的本钱监控体系，将财政部分做的运算层层的进行分配，記录，这样才干将本钱的开销到达完善的监控。然后在购买各类项目资料时，仔细的进行清点，关于可以重复收回运用的产品做到不糟蹋的准则，加强收购，请领，发放时的监控力度，定时的对财政，成果等进行核算，剖析本钱可以在哪里还可以进行节约，霸占每一个增强本钱的要素。

　　对业务部分的每个人赋予在本钱办理方面的必定得发言权，让业务部分积极地参加到出产过程傍边，了解本钱需求的意向，研讨本钱耗费的效益性和经济性。而关于财政部分，应当积极地听取业务部分提出的定见，探究出合适的本钱操控办法。其次还应当清晰每个业务部分对本钱超标的职责，确保业务部分也可以深化到出产过程。定时的对要点环节进行本钱耗费的检查，削减本钱的耗费，最大程度上运用本钱的效能。

　　段内各级领导加强部分人员对预算作业重要性的理念和组织领导，这样才可以完结办理上质的腾跃。关于财政部分应当切实到运送出产服务中，对预算办理进行盯梢性的查核。而关于车间部分来讲应当依据给出的预算抓好出产的思维方向，辨明哪个是主，哪个是次，将出产指标妥善的执行。

　　虽然在本文中剖析了影响铁路运送本钱的种种原因，一起也对怎么下降铁路运送本钱提出了几点私家的主张，可是怎么更快更好的操控铁路机务段的运送本钱还需求咱们愈加深化的进行研讨。在未来不久的将来我信任铁路运送必定可以战胜种种阻止，成为一种完美的出行方法。

　　[1] 郭彦群，黄昭明。运用波特5种竞赛力理论试析地铁的竞赛态势[J].铁道运送与经济，2002，（7）

　　[2] 袁儒荣.关于健全铁路运送企业本钱办理运行机制的考虑[J].铁道运送与经济，1998，（5）.

　　[3] 徐晓峰，林晓言.关于铁路债款重组的若干想象[J].我国铁路，1998，（8）.

上一篇：本钱操控论文摘要模板范文 下一篇：不行忽视的仓储本钱办理