2019年12月份，由我国物流与收购联合会和林安物流集团联合查询的我国公路物流运价指数为98.3点，比上月上升0.1%，接连两个月小幅上升；与年同期相比接连较好上升态势，同比上升1.8%。

　　四季度跟着经济运转趋稳、商场需求改进等积极因素累积，运价指数出现先回落后上升态势，10月份环比回落，11、12月份环比上升。12月内各周指数震动动摇，但起伏较小，其间榜首、二、四周环比回落，且第四周回落起伏有所扩展，但受11月底指数上升起伏较大影响，运价指数全体环比上月有所上升。

　　分车型指数看，各车型指数环比均有所上升，同比继续坚持增加。其间，以大宗产品及区域运送为主的整车指数为98.7点，比上月上升0.1%，比上年同期上升1.7%。零担指数中，零担轻货指数上升起伏高于零担重货指数，零担轻货指数为96.8点，比上月上升0.13%，比上年同期上升2.4%；零担重货指数为98.6点，比上月上升0.1%，比上年同期上升1.6%。

　　从需求看，全年公路物流需求全体平稳，呈阶段性动摇。12月公路物流需求接连稳中向好态势。PMI数据闪现，12月份制造业PMI为50.2%，与上月相等。本月制造业PMI维持在荣枯线以上，经济趋稳态势闪现，商场供需坚持扩张，经济结构继续优化，公路物流需求随之小幅增加。从供应看，年底公路物流供应虽环比前期有所回落，但全体仍处于供大于求趋势。归纳来看，年底经济运转根本平稳，国内商场需求回暖，外部环境有所改进，公路运送商场供需两头继续优化，运价指数接连两个月上升，且本月创年内运价指数新高。分区域看，各区域指数环比涨跌纷歧，同比除长三角区域运价指数回落外，其他区域全面上升。

　　从后期走势看，年底经济运转坚相等稳趋势，企业出产活动较为活泼，PMI新订单、出产、收购量指数均有所提高，公路物流需求有望坚持稳中向好的运转态势。但近期跟着春节假期接近，运价指数环比前期动摇将更趋显着，或许出现震动回落走势。

　　1、我国公路物流运价指数是反映一守时期内，我国经济疆域范围内公路物流运送价格变化程度和变化趋势的相对数。

　　2、我国公路物流运价指数根据以林安物流网为代表的公路物流渠道的动态买卖信息。现在，收集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个要点城市、74个物流节点渠道、1406条公路运送线、我国公路物流运价指数以2012年12月最终一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。

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