6月2日，中国邮政航空公司B757货运专机烟台——南京专线年邮政极速鲜大樱桃寄递直航的前奏。从当日起，烟台邮政平等运能的邮航专机每天会有南京、广州2个方向的3架次的飞翔使命，全国各地的买家可在24小时内品尝到新鲜甘旨的烟台大樱桃。图为邮政职工正在装运烟台大樱桃包裹。 崔鹏森摄（公民视觉）
近来，重庆鱼嘴物流基地正式注册，该物流基地首要满意重庆两江新区鱼复片区长安、上海通用五菱、北京现代等轿车企业的产品车铁路运送需求，具有年装卸轿车60余万辆的才能。图为物流基地作业人员对行将装车的产品车进行信息核对。 新华社记者 唐 奕摄
近来，国务院办公厅转发国家发改委、交通运送部《关于进一步下降物流本钱的施行定见》。《定见》聚集下降物流准则本钱、要素本钱、税费本钱、信息本钱、联运本钱和归纳本钱等6方面，推进以紧缩肯定本钱开销为导向的“数量型降本钱”向以完善物流运转系统为导向的“功率型降本钱”改变，将有望打造物流降本钱升级版。
国家发改委发布的数据显现，社会物流总费用与GDP的比率从2014年的16.6%降至2019年的14.7%；工商企业物流费用率从2014年的8.3%降至2018年的7.9%；物流绩效水平在全球160多个经济体中排名第26位，在平等收入水平经济体中位居前列。“但与发达国家比较，我国物流‘本钱高、功率低’问题仍较为杰出，不能有用满意经济高质量展开和现代化经济系统建造的全体要求。”国家发改委有关负责人表明。
总的来看，问题会集体现在：“三难”，用地难、融资难、通行难；“三多”，办理条线多、收费项目多、税收担负多；“三低”，铁水运送占比低、标准化水平低、职业会集度低；“三不畅”，基础设备联通不畅、铁水干线通道不畅、信息互联同享不畅。
“我国社会物流本钱水平较高，与榜首、二工业占比和经济外向度高，区域工业、自然资源散布不均衡，内陆纵深宽广、地势杂乱等客观要素密切相关。一起，物流基础设备有用供应和联接缺乏、物流全体运转功率不高、方针环境不完善等限制要素更不容忽视，这也是形成当时保管费用、办理费用水平偏高，以及运送费用中装卸转移费用比重较大的重要原因。”国家发改委负责人表明，下一步，要要点从完善社会物流系统运转下手，着力进步全社会物流功率水平，打造物流降本钱升级版，为实体经济高质量展开奠定坚实基础。
环绕“减负降本、提质增效”总目标，《定见》提出下降物流准则本钱、要素本钱、税费本钱、信息本钱、联运本钱和归纳本钱等6方面24条行动。
一方面直面问题，力求实效。聚集限制物流降本钱的“老大难”问题，着力进步企业方针取得感。比方，在推进通关便当化方面，提出系统整理海运、通关环节批阅办理事项和监管证件，对不合理或不能适应监管需求的，按规则予以撤销或退出口岸验核。在用地方面，提出对进步自有工业用地或仓储用地利用率、容积率并用于仓储、分拨转运等物流设备建造的，不再增收土地价款等。
另一方面远近结合，和谐推进。国家发改委有关负责人介绍，《定见》一方面聚集职业反映会集、社会广泛重视的要点难点及新冠肺炎疫情产生以来呈现的新情况、新问题，出台细化实化办法。另一方面着眼于加强不同范畴、不同物流环节的联接转化，推进以紧缩肯定本钱开销为导向的“数量型降本钱”向以完善物流运转系统为导向的“功率型降本钱”改变。如破除多式联运“中梗阻”、完善物流标准规范系统，推进物流设备高效联接等。
“物流业贯穿一二三次工业，联接出产与消费，触及范畴广、展开潜力大、带动效果强。进一步下降物流本钱关于深化供应侧结构性变革，进步物流业世界竞争力，从而推进经济展开方法加速改变具有重要意义。”国务院展开研讨中心商场经济研讨所所长王微表明。
近期作业怎么展开？据了解，国家发改委将要点发挥归纳和谐和宏观调控部分优势，推进完善“通道+纽带+网络”物流运作系统，系统性进步功率，更深层次、更大规模推进降本钱。
五方面要点作业现已确认，包含推进国家物流纽带网络建造，进步职业规模化、网络化、集约化展开水平；面向高附加值生鲜农产品优势产区和集散地建造一批国家骨干冷链物流基地；加强应急储藏设备建造，为进步严重突发事件应急处置才能供给有力支撑；促进物流业制造业交融展开；安排展开物流园区演示作业等。
据介绍，相关部分将在前期作业基础上做好2020年国家物流纽带建造作业，一起着手研讨拟定2021-2025年国家物流纽带网络建造施行方案。此前，国家发改委等部分已发布了两批共56家演示物流园区，近期还将研讨发动新一批演示物流园区遴选等作业，进一步促进物流园区全体展开水平进步。
“物流降本增效相关作业现已继续推进多年，取得了活跃成效。进一步下降物流本钱有必要着力破解体系机限制束，让商场在物流要素装备中发挥决定性效果，促进出产日子次序康复，推进经济高质量展开。”王微说。
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