现在，我国物流工业正处在“物流硬件晋级阶段”晚期和“物流本钱办理年代”初期的开展阶段。具体来说，跟着我国工业结构日益走向规模化和专业化的格式，随同信息技能的很多使用、电子商务的鼓起以及对本钱操控要求的进步，物流职业进入整合阶段，从无序走向有序，各种新的业态也开端出现。在新的开展阶段，物流业将面对新的开展机会。

　　我国工业结构仍以粗豪式出产和简略加工为主，出于本钱的压力和功率的考虑，物流活动现已从出售环节向出产环节和收购环节开展，第三方物流正在迎来全面增加期。从开展阶段来看，根本处于发达国家80年代同期的水平，未来还有很大增加空间。

　　社会物流总费用占GDP份额是世界通行的用于衡量一国物流职业功率的目标。比照发达国家，我国社会物流总费用占GDP份额过高，约为美国、日本的两倍，反映出我国物流职业功率较低。尽管该份额近年来继续下降，但速度不令人满意，体现出全体功率的进步非常缓慢。

　　从总费用的结构来看，保管费用占比根本和发达国家共同，运送费用占比乃至低于发达国家水平，但办理费用占比则显着超越发达国家，进一步显现了我国物流系统的低效。

　　物流功率指数LPI排名显现，我国的LPI在150个国家和地区中排名第30位，在中等偏下收入国家中排名首位，这首要得益于曩昔20年我国的出口高速增加。

　　LPI排名与国家经济开展水平存在必定相关性，高收入国家排名均靠前。在开展我国家中，差异非常显着，其间体现较好的国家都采取了由出口拉动经济增加的开展形式，依照先后顺序来看，前五位是南非、马来西亚、我国、泰国和印度，与出口相关的物流活动水平现已开端与发达国家接轨。

　　我国的工业现已由第一阶段的产能为主、第二阶段的重视出售和产品差异化，进入了现在供应相对过剩、需求有所缺乏，亟需经过下降本钱、进步运营功率得以继续开展的阶段。在本钱首要细项中，人工、动力、资料和财政等本钱都处于上升通道，倒逼企业不得不进步功率下降物流相关本钱。

　　依据测算，第三方物流和供应链办理的实施，能将存货量均匀减少25%，将仓储和货运本钱减少25%，将信息沟通环节的本钱减少20%。也就是说，物流系统的开展，将可以节省20%-25%的物流本钱，可以有效地成为企业的第三赢利来历。

　　交通运送、物流、信息、新动力、新资料等范畴在孕育新的技能打破，新资料技能、节能环保技能、物联网、下一代信息技能等将在物流范畴得到推行和使用，电子商务、移动互联、大数据、云核算、物联网等将与物流业深度交融，这些都对物流业晋级带来严重促进作用。未来物流技能创新将反映安全、快速、大型化、信息化、智能化、个性化、人性化、精细化、绿色化和节能化等年代性特色。

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