依照西方经济学的观念，蔬菜商场属彻底竞赛商场，在商场机制的自发调节下，蔬菜价格应呈蛛网型动摇。可是从2009年1月份至2011年9月份蔬菜价格指数图能够看出，自2011年如春以来重庆市蔬菜价格开端大幅的跌落，改动了自2009年至2010年不断上涨的局势，在“菜贱伤农”的现象也引起了社会的广泛注重的一起，依然存在“蔬菜贱卖难买”的现象。蔬菜出产具有地域性和季节性的特征，而蔬菜的消费则是遍及的全年的。二者之间的敌对，使得蔬菜的供给与消费之间存在严峻的对立，展开现代蔬菜物流无疑是处理这一对立最好的途径。1985年中心1号文件中提出了对蔬菜等鲜活产品的统购、派购准则的变革，蔬菜物流开端逐步脱节计划系统的捆绑，可是我国蔬菜物流不管技能仍是办理依然都存在着许多的缺少。据计算，我国的果蔬在流转进程中的损耗率高达25％—35％，而发达国家果蔬产品的损耗率品为5％左右，美国仅为1％－2％。怎么有用下降物流本钱，已成为我国亟待处理的难题。文章依据蔬菜出产的特色对蔬菜物流系统进行区别，并依据此区别剖析物流本钱的构成，结合重庆市蔬菜物流的现状和存在的问题，提出下降蔬菜物流本钱的优化战略。
蔬菜物流师一个独立的、归纳的物流系统，依照蔬菜出产经营的特色，蔬菜物流系统可分为蔬菜供给物流、蔬菜出产物流、蔬菜出售物流、蔬菜抛弃物及再生物物流等。
1．供给物流本钱。供给物流本钱，指从原资料（包装容器、包装资料）收买到从供给商购入，这一物流进程所耗费的费用。蔬菜物流的供给本钱一般包含蔬菜种子、地膜、农药、化肥等根本出产资料，也包含必定的出产东西及机械设备的投入。
2．出产物流本钱。出产物流本钱，指出产进程中所发生的与物流相关的费用。蔬菜物流的出产本钱一般包含栽培期间的育苗、锄田、洒水、杀虫及收成等一系列活动所发生的人力本钱。由蔬菜出产的特色可知，其出产物流本钱与供给物流城本一般都会跟着栽培规划的扩展而添加，但单位本钱改动较小。
3．出售物流本钱。出售物流本钱，指从确认向顾客出售到向顾客交货这一物流进程所需求耗费的本钱。蔬菜物流的出售费用一般包含在产地的包装资料费（包装袋、吸水纸、胶带等）、在产地和蔬菜到货后的装卸转移资料费和人工费、代销费等。蔬菜属鲜活产品，具有易腐性，蔬菜在因贮存不妥等要素构成的货损也属出售物流本钱，而在重庆蔬菜出售物流本钱还包含商场办理费、卡车进场费、固定摊位费和治安办理费等名目繁多的费用。由于重庆多为丘陵地貌，不只抬高了运送本钱，也不利于机械作业的运用，装卸转移等作业活动多靠人力，所以装卸转移本钱及运送费用极高，这也使得重庆市蔬菜的出售物流本钱在整个物流本钱中所占比重远超过全国均匀水平。
4．退货品流本钱。这儿以退货品流本钱，来衡量图一蔬菜物流进程中的收回物流本钱，退货品流本钱指随售出产品的退货而发生在物流活动进程中所需求的费用。而依据蔬菜这一产品易腐性、一次性消费的特色可知，退货发生的概率很小，也便是说蔬菜物流的收回本钱是极小的。
5．抛弃物流本钱。抛弃物流本钱，指由于产品、包装或运送容器资料等的抛弃所耗的费用。蔬菜具有易腐性，且重庆多丘陵地貌，使得运送的间隔和难度都较大，而我国的保鲜技能近几年虽有必定展开，但仍无法满意我国对鲜活农产品运送的需求，所以整个蔬菜物流进程中的货损极大，这必然会发生许多抛弃的蔬菜；一起蔬菜的包装运用的一次性的包装袋较多，会发生许多的，在可降解资料的研制运用较困难的状况下，对抛弃物物流进行合理的组织无疑是处理蔬菜抛弃物和“白色污染”问题最好的途径。
1．蔬菜物流供给链冗长，链上出产者与顾客都极端涣散，为供给链上批发商场等众元的存在供给了条件。构成“中心笑两端叫”的怪相。
2．蔬菜物流流转本钱偏高。起程超重返程空驶、倒流运送和重复运送等多种不合理运送办法并存办法，导致蔬菜运送本钱过高。首要，重庆作为桥都，深重的过桥费加上其他名目繁多的收费及税负使得运送企业不胜其重，呈现“不超载就不挣钱”的观念，起程超载返程空车现象在重庆规划内遍及存在；其次，部分郊县的菜价比市区还高，这首要是由蔬菜的“倒流”引起的———一方面许多蔬菜如渝之后要经过中转后才干抵达郊县，另一方面，由于蔬菜经过批发商场等环节的中转流回市郊，使得郊县蔬菜价格高于市区；终究，许多城市“卡车不能直接进入市区”的规则，发生了“终究一公里问题”。为了将蔬菜运送到市区客户手中，虽面对“客货混装”被罚款的危险，但许多货主仍挑选用面包车将蔬菜“偷运”到市区，这一方面添加了二次运送的本钱，另一方面添加了装卸转移的次数，使得货损添加，严峻影响了蔬菜物流运送的顺利进行。一起，也有运力、运送东西、运送线路挑选不妥等问题，不只添加蔬菜流转本钱的一起，添加了蔬菜损耗的概率，终究导致蔬菜价格的上涨。
3．信息技能落后。农人获取信息的途径单一，且数量和质量都有限，菜农无法及时了解商场的供需。大都仅依据上期的蔬菜价格来决议本期的栽培种类和规划，不可谓是导致蔬菜价格堕入“大涨大落”的怪圈的重要原因之一。
1．依据供给链的视角，将出产者、物流企业、顾客都别离会集起来以进步各自抵挡商场危险的才干。首要，把菜农组织起来，改动菜农在整个蔬菜供给链条上的下风方位；其次，改动物流企业“小、散、弱、差”的局势。正如崔介何的主张：“物流职业应施行职业准入准则，然后构成现代化的大型物流集团，充沛运用信息化手法，经过规划化运营下降物流本钱。”；终究，经过团购等办法将顾客组织起来。只要将这三面都组织起来，才干实在做到减少中心环节，下降流转费用。然后为产销对接供给条件，消除“蔬菜贱卖难买”的怪相。改进运送方法和税费系统，下降蔬菜的流转本钱。首要，要尽或许的完结配送的协同化和一起化；其次，应尽或许康复路桥作为公共产品的特色，并让路桥费的收取承受大众的监督；终究变革物流税的征收系统，用增值税代替营业税，一致税费规范，为蔬菜物流的流转发明杰出的环境。
2．加强对菜农的训练和辅导，引导菜农知道商场规则，打破传统农业思想的捆绑，使其栽培方法能过跟着经济形势的改动而改动，在减少菜农所面对的商场危险的一起，也使蔬菜价格跳出大涨大跌的怪圈。
【摘要】 当今，跟着我国公民生活水平的不断进步，居民消费才干上升和参加文娱才干的增强，促进我国啤酒职业取得了空前的展开。至此，我国现已生长为世界规划内啤酒消费量最大的国家。我国啤酒职业也由展开初期逐步转型至展开成熟期。可是，现在阶段人工本钱、原资料本钱、运送物流本钱不断攀升，构成我国啤酒职业的本钱大幅上升，赢利水平遭到了必定程度上的积压。因而，啤酒职业需求在本钱方面，特别是物流运送本钱方面进行有用操控，以下降企业本钱，取得持久展开。
啤酒职业作为在我国展开时刻并不长远的职业，其展开速度却并不亚于许多传统职业。跟着我国居民生活水平的不断进步，在日常休闲文娱进程中，许多人都会挑选啤酒作为消遣的饮品。但跟着我国粮食价格水涨船高，啤酒职业的赢利也在遭到严峻揉捏。一起，由于啤酒作为一种运送本钱较高的产品，其运送本钱能否有用进行操控，成为啤酒企业在竞赛中获取展开，取得新的赢利添加点的重要方面。现在我国大大都啤酒企业都选用物流外包为主，自助物流为辅的办法进行物流办理。在啤酒企业接近的地市，啤酒企业关于散装啤酒进行自行的物流运送办理，而关于间隔较远的地市区啤酒商场啤酒供给，则大多经过外包物流的办法进行啤酒运送。现在，啤酒企业的物流办理是企业内部操控办理的重要构成内容，物流办理作为其本钱链条中能够有用操控的环节对啤酒企业的本钱把控起到了重要作用。而啤酒职业的物流办理触及到了啤酒的包装物挑选办理、自主物流的车辆收买或租借、外包物流公司的挑选和操控等内容，只要在以上几个方面都有用完善，才干确保企业的物流运送本钱可控，企业赢利水平保持安稳。
现在我国啤酒职业中大大都企业关于企业本钱的操控办理还停留在关于原资料本钱办理把控方面，而忽视了作为本钱中重要组成部分的物流本钱办理操控。我国啤酒职业中除了几大巨子啤酒企业外，其他的啤酒出产企业关于物流办理的随机性较高，关于企业购进用于进行物流运送的卡车或许租借的卡车数目都并没有进行科学的剖析，首要依据办理人员的随机要求进行。这种粗豪式的关于啤酒职业物流本钱的办理操控无疑导致企业很难有用预算物流本钱并进行不必要本钱开支的除掉。一起，由于啤酒职业的办理人员大多并非专业从事企业办理的人员，因而不了解企业物流关于企业本钱操控的重要性；而即便啤酒职业的办理人员是专业办理人员，但由于企业需求办理的事项较多，物流本钱因其改动较小而很难遭到注重。赢利，RB啤酒出产企业首要从事简易菠萝啤的出产出售，该企业的首要办理者现在为新延聘专职从事企业办理的人员。由于近些年来，该企业的原资料菠萝和啤酒花价格动摇起伏较大，因而该企业的首要理者的本钱办理精力首要放在了原资料价格办理和库存办理上，几乎没有对物流进行规范化办理。跟着该企业的事务不断扩张，自主物流水平跟不上事务拓宽脚步，该办理者在并未对企业运力及外包物流进行有用查询后，便做出了收买10辆大型卡车进行自主的决议，该企业在收买卡车后，却发现卡车无法都投入物流运送中，构成了必定的资金糟蹋，也进步了企业的物流运送本钱。
啤酒企业出产的啤酒均为液体产品，因而怎么对其进行包装将直接影响到物流运送进程中的安全及本钱等问题。可是现在我国啤酒职业在啤酒怎么包装及包装物的挑选方面过于单一，并且在怎么进行大型打包时，关于包装物的糟蹋现象较为多见。由于啤酒的包装物能够分为一次性计入产品本钱的包装物和需求周转运用、重复运用的包装物。因而，怎么对包装物的功用进行合理区别并且进行归纳运用是啤酒企业需求要点办理的问题。现在我国许多啤酒企业呈现了包装物糟蹋严峻及包装物质量或许体积过大，构成运送本钱急剧上升。这就需求啤酒企业进行及时有用的办理。例如，H啤酒企业主打高端啤酒的出产出售，该企业计入产品本钱的包装物为易碎玻璃，因而作为该企业进行周转运用的包装物需求较为扎实以减小啤酒制品呈现破损的概率。因而该企业挑选运用泡沫塑料作为周转包装物，可是由于泡沫塑料密度较小，因而占用较大体积添加了企业的物流本钱，一起泡沫塑料包装物在装卸时简略破碎，难以循环运用，构成物流运送本钱偏高。这都是在该企业未进行包装物办理操控的状况下发生的。
现在，大大都啤酒企业的物流本钱办理理念较为落后，并不注重关于企业物流本钱的把控。物流本钱除了包含运送本钱还包含仓储本钱。现行啤酒企业在进行啤酒包装及仓储时，并未进行精细化办理，关于啤酒的包装及贮存选用较为简略随意的办法，构成包装物的糟蹋及仓储空间的糟蹋。究其原因，都是由于啤酒企业的物流本钱办理理念较为落后，企业的物流本钱办理操控办法不行先进。最大化单位卡车的运送才干并最小化单位啤酒产品的仓储空间应成为啤酒企业需求要点考虑的问题，只要细化运送及仓储环节中的内容，才干促进物流本钱下降，终究进步啤酒企业的赢利空间。例如，M啤酒企业出产的啤酒首要供给到该市的中小型餐饮企业，因而出产的啤酒以散装居多。由于路程较近，该企业并未将企业的物流运送进行外包，而是由本企业自行购买卡车完结配送货品。可是由于该企业的啤酒包装物为原型塑料桶，桶的下侧出料口占用了较大的空间，因而在运送时空间运费用较低。跟着企业赢利不断遭到紧缩，该企业终究决议改动落后的办理状况。延聘了专业的包装物规划师进行从头规划，终究处理了这一问题，促进单位运送量添加，单位仓储面积也减少。这无疑进步了企业的赢利水平，促进了企业展开。
想要有用把控啤酒企业的物流本钱，啤酒企业需求不断进步本身关于物流本钱操控的注重程度并进行活跃变革。现在啤酒企业关于物流本钱首要经过粗豪型办理进行把控，这使得啤酒在运送进程中呈现破损、空车运送、仓储占地面积过大等不良现象一再发生。啤酒企业能够学习其它职业在物流方面的先进经历，但切不可照搬其他职业进行物流办理的方法，这是由于不同职业有不同职业的特色，照搬经历或许反而会对企业正常物流运送带来较大损伤。优化物流本钱操控流程也需求企业引入新式物流办理人才，对企业正常运送办法及运送进程进行严格要求和组织。一起需求加强关于企业内部从事物流运送的职工训练，进步其合理运用运送车辆及仓储空间的才干，当企业呈现新的运送问题时及时进行报告，以防小问题变成大问题并终究影响到企业的正常运送展开。除此之外，啤酒企业还需求加强关于办理层有关物流运送的训练，拟定符合企业现状的物流运送准则，关于呈现超出正常规划的物流本钱进行及时追寻，并执行责任人，增强公正的准则。而关于因自主物流而购进的大卡车其维护修理费用、油耗费用及泊车费用等都需求进行限额监控，并对其物流配送道路进行合理规划，减少用车本钱，最小化企业的物流本钱以促进企业不断展开。
啤酒企业除了进步关于物流本钱操控的水平之外，还能够经过加强关于啤酒包装物的操控办理来有用操控啤酒企业的物流本钱。啤酒包装物事关啤酒的出产本钱还和企业运送本钱有千丝万缕的联络。当包装物能够循环运用时，包装物的分量、体积及本身质量都直接影响到运送本钱的凹凸及仓储本钱的凹凸。因而啤酒企业能够挑选维护性强，本钱较低，体积较小且不易损坏的资料制作加工成啤酒循环性包装物，这样能够减少在运送途中所占体积和分量，也能够延伸包装物的运用寿命。其次，啤酒企业还能够延聘规划师及专业的资料师进行一次性计入本钱的包装物规划以下降包装物本钱并在不改动啤酒原规范的状况下减少运送本钱及仓储本钱。运用较为简便且价格较低、结实性较高的资料制作一次性计入本钱的包装物是啤酒企业需求在不断探求中而争夺做到的。而运用牢靠且维护性强，不易损坏的循环性包装物也是啤酒企业操控物流本钱所需不断尽力的。
啤酒企业想要有用操控本身的物流本钱，不断进步企业的赢利水平，还能够经过改动本身物流本钱办理理念的办法进行。由于啤酒企业不管是购买原资料仍是进行产品出售配送，都需求较为牢靠的物流运送，因而怎么下降物流运送本钱成为了啤酒企业需求直面的问题。如今，大大都啤酒企业的本身物流本钱办理理念较为落后，乃至许多啤酒企业并没有知道到物流运送本钱会对企业赢利发生重要影响。但实质上，在物流运送本钱不断攀升但根本可控，而原资料本钱动摇起伏较大很难精确掌握的今日，有用掌握物流本钱便能够赢得新的赢利添加点。啤酒企业能够经过拟定完善的物流运送准则对当时物流运送环节进行监督办理，只要逐步注重物流运送环节才干确保包装物资料具有较好的辅佐运送作用、运送环节的空车现象较少呈现及仓储环节的占用面积过大的现象逐步减少。而作为啤酒企业的办理层更需求进步本身办理水平，只要做好自我教育才干不断加强企业职工关于操控物流本钱的知道，才干将操控物流本钱执行到日常的出产经营中来。
啤酒企业的展开是我国公民生活条件不断进步而构成的。跟着经济的展开，啤酒企业也由展开初期逐步进入展开的成熟期。可是啤酒企业的原资料小麦、大麦及各种生果的价格不断动摇上升，给啤酒企业的赢利带来了很大的不确认性并直接影响到企业的展开。因而，啤酒企业需求加强关于物流本钱操控的注重，有用掌握啤酒的包装物办理并逐步改动本身物流本钱办理的理念，才干有用掌握啤酒职业的物流本钱，进步啤酒企业的赢利空间，在剧烈的商场竞赛中谋求新的添加点和快速展开。
[1] 贺华：依据动因视角的物流运送本钱核算[J].财会通讯，2015（4）.
[2] 王增慧：美国物流本钱的核算对我国物流本钱优化的启示[J].物流技能，2014（13）.
摘要：当时，我国物流本钱居高不下，成为困扰企业展开的一个杰出问题。在世界买卖中，物流本钱首要由库存本钱、运送本钱和办理本钱三部分构成。物流本钱对买卖国、买卖量、世界买卖术语的挑选都发生了影响。物流本钱操控应要点做好库存本钱、运送本钱的操控，促进出口企业和物流协作，完善“区港联动”机制，加强世界协作。
今日的世界经济日益一体化，跟着世界买卖的全面展开，世界物流业也有较快添加。在世界买卖中物流事务触及到出产物资办理、运送领域，以及配送调拨流转和消费服务等方面。从我国的详细状况看，高物流本钱是长时刻困扰企业展开的一个大问题。2009年全国社会物流总费用6.08万亿元，与gdp的比率为18.1%。其间，运送费用3.36万亿元，占社会物流总费用的比重为55.3%；保管费用2万亿元，占社会物流总费用的比重为32.8%；办理费用0.72万亿元，占社会物流总费用的比重为11.9%。现在我国一般工业品，从出厂经装卸、库存、运送等各个物流环节，终究到顾客手中的流转费用，约占产品价格的50%，而生果、蔬菜、某些化工产品的流转费用，有时高达70%。而现在美国、日本、德国等发达国家的这一比率在8%左右。作为世界买卖的重要东西和完结桥梁，咱们有必要将世界物流运营本钱进行最大极限地下降。
从概念上剖析，世界买卖中物流本钱包含：货品的实践流转活动以及这些活动所必需的设备和设备的本钱费用；完结的物流信息传递和活动以及这些活动所发生的信息处理费用、必要的设备和设备的费用；对流转和信息处理环节活动进行归纳办理发生的有关费用。这样，也就可将物流本钱进行简略的分类，大致可分为库存本钱、运送本钱和办理本钱三部分。
首要是为了库存、保管货品而发生的本钱，除了包含一般含义的仓储(首要包含有配送调拨费、运送装卸费、仓储保管费、倒短费等)、货品损毁、力资、稳妥和税收本钱，还包含有库存物资所占用的资金本钱，即库存积压物资占用了的资金利息。特别值得留意的是，将资金本钱列为物流本钱，这是现代物流本钱与传统物流本钱最大差异之处。从这个视点来看，咱们很简略将下降物流本钱与加速率这两个方面进行根本一致。此外，物流本钱应考虑由于物资积压所构成的物资价值下降、作废和其他费用，例如，技能更新速度快的电脑、消费电子产品和家用电器等类产品。
运送本钱首要包含公路和其他运送办法发生的运送本钱费用和货主费用。公路运送本钱首要是指轿车运送办法的本钱，其他运送费用则包含铁路运送、海运运送、航空运送，管道运送运送费用。
办理本钱广义上能够理解为，物流公司和企业物流事务办理部门在从事世界物流时发生的办理性费用。在实践作业中，很难清晰区别办理本钱和运送、库存本钱。
2物流本钱对世界买卖发生的影响2.1物流本钱影响对买卖国的挑选在世界买卖中，从世界商场挑选产品首要依据两个方面的考虑：一方面挑选有价格竞赛优势的产品，也便是在平等质量的状况下，挑选价格较低的产品；另一方面，进口国考虑到地理方位要素，由于它触及到产品运费和仓储费核算。在买卖方面规则的状况下，货运和库存方面承当方能够主动确认，而买方和卖方要对买卖的赢利进行全面的衡量。在本来只考虑价格的比较优势之外，需求在价格方面添加运送本钱和库存本钱的考虑。只要将价格、运送本钱和库存本钱进行归纳考虑，以取得比较优势的修订。
在世界买卖物流本钱构成中，有一个要害部分是库存费用。因而，进口产品的公司将挑选最优的产品进口的数量，即便货品在运送和库存运费最低状况下，企业的库存物资能够满意出售需求和库存本钱。关于买卖量的挑选，能够选用在财政办理实务中经济订购量的根本方法，以确认最佳的订单数量，即已知企业某种类库存产品在整个一年中的总需求状况下，减少订购量必定会添加订购批次。这样，能够使库存产品的库存本钱随均匀库存量下降而下降，还可使同批次有序添加订购本钱。
买卖术语，用来描绘产品价格、买卖两边确认买卖进程中的重要信息，如买卖地址、买卖处理手续，本钱担负和危险区别责任等概念，依照常规一般选用英文缩写的表达办法。由于买卖术语与买卖价格直接相关，因而，也被称为价格术语。世界买卖术语关于运送费用、库存费用、装卸费用和其他费用都有相应的规则。因而，买家和卖家除注重产品价格，也将特别留心随之发生的相关的物流费用和对应的责任。在世界买卖中，运送本钱和库存本钱费用是物流本钱在买卖方面的中心组成部分，费用承当方应尽或许下降这些本钱费用，然后进步出资报答。
(1)库存本钱操控。由于库存本钱与库存量成正份额联系，因而操控库存本钱的中心环节是挑选一个恰当的物资库存数额。这是恰当的数额，有必要一起满意两个条件：一是满意商场一段时刻的需求量，二是不会导致发生过多的库存本钱。对此，企业能够凭仗财政办理的经济订购批量根本方法，以确认最佳的订单数量合理的库存本钱。
(2)运送本钱操控。运送本钱操控的根本思想是在世界买卖两边运送间隔固定不变的状况下，对货品运送数量完结最大化的寻求，或在所运送产品数量较少的状况下，完结运送间隔的最小化。
从现在的状况来看，许多出口企业以节约本钱为由，开端将物流事务从外包的方法转为自营物流。事实上，自营物流不光添加了物流的间接本钱，并且大大下降了物流服务的质量以及物流功率。
在我国施行物流复兴规划之际，世界买卖企业应逐步进步相关物流外包的商业知道，对企业本身的中心事务应该愈加注重，而将物流交与专业的物流公司。只要树立起物流外包的理念，才干给企业带来更抱负的物流服务，一起也给物流业带来更宽广的商场空间，促进改进企业的质量服务系统。因而，有必要鼓舞世界买卖企业剥离或外包物流事务，然后开释物流需求，进步物流系统功率，下降物流本钱，其首要意图是为了促进现代物流和外贸企业构成良性互动展开。
在世界买卖的未来展开趋势下，我国与世界之间进行世界买卖将首要依托港口进行物流活动，港口则是维系我国与世界物流买卖联系的重要载体。培养港口物流工业为要点，使之越来越习气未来展开趋势，是当时物流业一项不可或缺的前史使命。与此一起，在拟定世界买卖的展开蓝图时，应加强对外买卖的首要港口、世界海运集装箱、具有多用途的世界货运物流港口的根底设备建造，以进步港口物流各个环节的运作功率。由于港口供给的各项物流功用发挥和保税园区的建造、海关作业功率是紧密联络在一起的。因而，咱们有必要以战略的眼光，树立并完善保税区与物流港口的联动机制，一起列于海关的监管之下。
打破行政区划的边界，加强世界区域间协作，促进树立区域性物流系统，活跃促进跨世界、跨区域的物流事务的展开。例如：西南区域与东盟物流协作在各国的多方尽力下正在逐步成型，而在我国渤海区域的物流协作现已越来越广泛。尤其是环渤海经济圈向北接近东北重工业中心、可幅射至日本和韩国，向南是宽广的华北商场，正在成为我国经济版图上的战略要地。因而，政府部门应采纳办法，树立环绕经济展开中心区域物流协作机制。
经济全球化促进了各国的经济展开，从世界各地企业都有或许参加全球买卖进程中的世界分工，并且这个部队还将持续添加。着眼一个国家的剖析咱们不难发现，一个国家的世界买卖展开能否成功，越来越依赖于全球物流服务网络的才干与功率。无疑大部分国家物流业是置于全球经济一体化的布景下，都是世界物流服务网络中的组成部分。只要建造一个国家高功率的世界物流系统，才干更好地展开与全球物流网络对接。只要树立疏通的分销途径，才干使内部和外部需求影响一个国家扩展进出口买卖。
[3]邹宪民.企业物流本钱的办理与操控[j].工业工程,2005,(7).
摘要：跟着我国国民经济的展开，企业竞赛日趋剧烈，怎么下降企业经营本钱，从本钱下降中获取更多赢利也日益得到企业的注重，本文从物流本钱实质剖析和办理操控两方面论述企业在现代商场中怎么加强物流本钱办理，然后使企业下降物流本钱在竞赛中立于不败之地。
近几十年来，我国国民经济不断展开，企业的各项办理活动也得到长足进步，进入新世纪，跟着物流业的鼓起，物流办理逐步渗透到企业各项办理和经营活动之中，并对传统的物流办理和操控方法提出了新的应战。现阶段我国企业要向“第三赢利源泉”―――物流领域要效益，首要有必要对本身物流资源进行优化装备，研讨怎么施行物流本钱的剖析与操控，以期用最小的本钱带来最大的效益。物流被看作是企业终究的也是最有期望下降本钱、进步效益的环节。
物流即物品从供给地向接纳地的实体活动进程。依据实践需求，它是对运送、贮存、装卸、转移、包装、流转加工、配送、信息处理等根本功用施行的有机结合。在咱们还不清晰我国现代物流本钱的巨细及其实质的状况下，就难以对它操控，也就更谈不上用什么办法操控以及怎么操控了。换言之，展开我国现代物流，有必要知道物流本钱的实质，并对其进行有用的剖析，才干使我国现代物流起到“开源”“节省”的作用。
1.运送本钱：运送本钱是指企业对原资料在制品以及制品的一切运送活动所构成的费用，包含直接运送费用和办理费用。
2.存货持有本钱：一般来说，存货能够占到制作商财物的20%以上。存货持有本钱有些概念区别含糊，难以确认，所以，现在许多公司仅仅以当时的银行利率乘以存货价值再加上其它一些费用，作为存货持有本钱。实践上，存货持有本钱包含存货资金占用本钱、存货服务本钱、存货危险本钱和调价丢失等。
3.仓储本钱：大大都仓储本钱不随存货水平改动而改动，而是随存储地址的多少而变。仓储本钱包含库房租金、库房折旧、设备折旧、装卸费用、货品包装资料费用和办理费等。
4.批量本钱：批量本钱包含出产预备本钱、物料转移本钱、计划组织和加速作业本钱以及因转产导致出产才干丢失等。
5.缺货丢失：缺货本钱是指由于不能满意客户订单或需求所构成的出售赢利丢失。
6.订单处理及信息本钱：订单处理是指从客户下订单开端到客户收到货品停止，这一进程中一切单据处理活动，与订单处理相关活动的费用归于订单处理费用。IT本钱指与物流办理运作有关的IT方面的本钱。包含软件折旧、系统维护及办理费用等。
7.收买本钱：收买本钱指与收买原资料部件相关的物流费用。包含收买订单费用、收买计划拟定人员的办理费用、收买人员办理费用等。
物流系统本钱之间存在着效益背反规则，物流各项功用之间，某一种功用本钱的下降，会使另一种功用本钱添加。由于构成物流本钱的元素很多，各种费用相彼此关，作业千丝万缕。因而，要想实在地进行，就有必要树立作业方针，清晰使命，确认作业优先级以项目办理的办法，有序受控地展开，终究取得系统的赢利。
当时，完结物流下降本钱的首要使命是：清晰物流本钱的构成，剖析和比较物流本钱与制作本钱，物流费用与其他费用之间的联系，实在掌握物流系统的本钱。分领域全面整理物流系统的资源装备，树立物流本钱数据库，树立物流本钱科学的比较根底。
现在，我国企业物流本钱的构成方法没有树立，物流本钱的各个项目涣散在企业本钱核算的不同管帐账户中。由于物流本钱没有被列入企业的财政管帐准则，制作企业习气物流费用计入制作本钱和诸项费用中；流转企业则将物流费用包含在产品流转费用中，因而，不管是制作企业仍是流转企业，不只难以依照物流本钱的内在完整地核算出物流本钱，并且连现已被出产领域或流转领域切割开来的物流本钱，也不能单独实在地核算并反映出来，无法掌握物流本钱实在的全貌。当时首要使命便是健全企业物流本钱财政方法，理清条理。
1.经过功率化的配送来下降物流本钱，企业完结功率化的配送，减少运送次数，进步装载率及合理组织配车计划，挑选最佳的运送手法，然后下降配送本钱。
2.运用物流外包下降企业物流本钱，下降出本钱钱，企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，能够缩短产品在途时刻，减少产品周转进程的费用和丢失。有条件的企业能够选用第三方物流公司直供上线，完结零库存，下降本钱。
3.凭仗现代化的信息办理系统操控和下降物流本钱，在传统的手艺办理方法下，企业的本钱操控受许多要素的影响，往往不易也不或许完结各个环节的最优操控。企业选用信息系一致方面可使各种物流作业或事务处理能精确、敏捷地进行；另一方面经过信息系统的数据汇总，进行猜测剖析，可操控物流本钱发生的或许性。
4.加强企业职工的本钱办理知道把下降本钱的作业从物流办理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、出产、出售全生命周期中，进行物流本钱办理，使企业职东西有长时刻展开的“战略性本钱知道”。
对企业的全进程完结供给链办理使由出产企业、第三方物流企业、出售企业、顾客组成的供给链的全体化和系统化，完结物流一体化，使整个供给链利益最大化，然后有用下降企业物流本钱。
企业经营的一个重要方针是以最小的投入交换最大的收益。而完结这一方针的最好途径是本钱办理，物流本钱的操控是对本钱限额进行预算，将实践本钱与方针本钱限额加以比较，纠正存在的差异，进步物流活动的经济效益。
一般地对物流本钱加以操控可选用出产率规范、规范本钱和预算查验物流绩效等办法。战略本钱办理是一种全面性与可行性相结合的办理技能，使企业在产品企划与规划阶段就注重到即将制作的产品本钱是多少，战略本钱办理最要害的要素是方针本钱。
作业基准本钱法（简称ABC法）便是一种战略本钱办理办法，作业基准本钱法由per与R.S.Kaplan在20世纪80年代末提出。所谓ABC法，是依照各项作业耗费资源的多少把本钱费用分摊到作业，再依照各产品发生的作业多少把本钱分摊到产品。运用ABC法能够改进优化作业链，减少作业耗费，进步作业质量，并在整个作业生命周期内进行战略本钱办理。作业基准本钱法不可是一种较为先进的本钱核算办法，经过作业本钱办理对企业战略本钱进行办理，为物流施行流程再造、成绩点评等供给本钱信息，也为企业进一步改进本钱操控和战略性规划与决议计划供给了更为有利的依据和规范。
1.营运本钱办理：在现代物流办理方法下，企业能够依据顾客特定的需求进行产品出产。经过对产品交给期、质量及价格的猜测，运用世界互联网在全球规划内获取所需的原资料和零部件资源。由于是以顾客需求为根底进行出产，所以大大减轻了产品推销的压力。在整个进程中，顾客是商业次序的主导者和推动者。企业运用现代物流办理，无需占用活动资金，完结了无本获利，能有用地进步竞赛力。
2.存货办理：现代物流办理是各种软件技能与物流服务的交融运用，经过运用客户联系办理、商业智能、核算机电话集成、地理信息系统、全球定位系统、INTERNET、无线互联技能等先进的信息技能手法以及配送优化调度、动态监控、智能交通、仓储优化装备等物流办理技能和物流方法，物流办理信息系统能够为出产厂家树立灵敏的供给链系统供给强壮的技能支撑。出产厂家依据客户的需求，托付物流公司进行供给链的办理，使得物流工作高效疏通，无须设置库房、车队，避免了资金被很多占用，节约了仓储本钱、人工费用等。
3.下降经营危险。由于物流办理信息系统的完善，使得信息技能完结了数据的快速、精确传递，进步了库房办理、装卸运送、收买、订购、配送发运、订单处理的主动化水平，使分装、包装、保管、运送、流转加工完结一体化，出产厂家能够方便地运用信息技能与物流企业进行沟通和协作，企业间的和谐和协作有或许在短时刻内敏捷完结。这样一来，能够在很短的时刻内满意客户的个性化需求，完结当令出产。出产企业能够躲避原资料商场改动的危险以及产品商场价格改动的危险，经营危险大大下降了。
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【摘要】本文经过对安钢矿石收买实践本钱组成的剖析和讨论,对组成中的各部分进行全面的剖析,讨论物流办理进程中的作业要点,并针对这些要点来采纳办法,进行物流剖析,优化物流供给链联系,并凭仗信息化手法进步办理功率,到达进步企业竞赛力的意图。
安钢作为一个特大型钢铁企业,每天进出的质料和产品是一个相当大的数字,怎么运用好资源,优化质料物流办理流程,加强物流环节的监督和办理现已成为当时需求处理的一个重要问题。快速反响、最小变异、最低库存、整合运送、产品质量以及生命周期支撑等现已成为一个做好安钢矿石质料物流办理的重要组成部分。假如企业能在很好地规划运作内部资源的一起,整合其所具有的外部资源,就能在强壮的竞赛环境中确保其商场优势,占尽先机。
经济全球化大大进步了企业的物流本钱管控功率,各大钢厂在吞并重组后的一致购销途径便是物流整合和优化的一个典型事例。企业物流办理的意图便是为了下降物流总本钱,之所以要研讨企业物流本钱,便是要寻求下降物流总本钱和增强企业竞赛优势的有用途径。经过同一途径的一致办理,添加物流办理的透明度,减少人为要素的影响,进步物流办理的水平。在这种环境下,更能够凭仗信息化手法和互联网的有利要素,到达远、近物流一致办理,进步运作功率。一个杰出的物流优化对降本增效中的本钱有着很大的影响。
美国物流办理协会认为,物流是为满意顾客需求而进行的原资料、中心进程库存、终究产品和相关信息从起点到结尾之间有用活动和存储的计划、施行和操控办理的进程。就安钢现在的矿石物流而言,能够分为:(1)港口仓储本钱:装卸本钱、物流加工本钱、进货本钱、检验本钱;(2)安钢本部仓储本钱;(3)运送本钱:海运本钱、陆运本钱;(4)办理本钱:订单处理本钱、收买处理本钱。
依据世界经贸音讯的数据计算,各国的运送本钱都散布在40%以上,仓储作业本钱都散布在20%以上。各国的存货本钱根本上不低于20%,而办理本钱随各国的不同状况改动,均散布在10%左右。由此可见,物流企业应要点操控运送本钱,一起加强仓储作业和存货本钱的办理,也不能抛弃办理本钱。
物流本钱研讨本身仅仅手法而不是意图。从制作业和批发零售业的视点来看,是为了下降本钱和进步商场竞赛力。依据上面的剖析,就安钢的现状而言,相同需求咱们要点注重运送本钱,与此一起,合理的优化港口和本部两个仓储的合理装备,将海运、港口、陆运、本部库房作为物流办理的一致体来进行和谐办理,到达合理操控矿石进口费用的意图。“大物流”办理方法更便于通盘考虑企业物流的展开。
就安钢地理方位而言,地处华夏内地,没有海港出海口,没有优质的矿石资源,这无疑添加了安钢矿石进口的各项本钱,最显着的是从港口到公司的陆运本钱。做好矿石物流优化显的尤为重要和急迫。
选用新的物流办理办法,进行流程优化,便是依托运作驱动的办法,进行物流运作、资金运作及商场运作。这就要求安钢在物流办理的每个环节,经过完善收买网络,依托先进的猜测办法进行猜测,尽量在确保正常出产需求的前提下减小库存,进步物流运作的速度,缩短从原资料收买到终究产品进入商场的时刻,加速资金运作,然后大大减小资金占用本钱。从物流作业视点来看,要从以下几个方面下手:(1)依据物流方针的物理特征、运送难易树立物流活动一览表,便于编制恰当的物流计划;(2)依据物流活动一览表制作物流现状图,并剖析物流现状,便于随时监控物流工作状况;(3)点评并确认合理的物流计划,作为实践运作的流程。
运用“大物流”观念,总览与物流相关的各个环节,进行统筹组织,有必要用整合的观念来看待整个矿石物流系统供给链。一般状况下,物流流程的局部优化往往构成整个物流环节的劣化,因而,就要对责任规划内的物流进行工业重组,整合物流供给链资源,到达彼此协作、合理分工、彼此监督的作用。首要有三个途径:(1)经过改造途径,优化安钢运送方法。这要经过改组、改造运送企业和港口的运作方法,树立单体物流中心或归纳物流中心;(2)运用联合途径,优化物流转路。可由企业之间联合树立物流运送中心,施行配送一起化;也能够是系统或区域规划建造,到达本系统或本区域内企业的一起配送;或多个企业系统、区域联合共建,构成辐射全社会的与矿石运送相关的网络;(3)凭仗联合重组,优化物流资源。这要求联合重组现在那些无规划、无功率的物流企业,使其向规划化的方向展开,尽或许操控任何会损坏矿石物流系统体现的、意想不到的事情,然后取得规划效益。
矿石物流要凭仗于先进快速的信息化技能,来加强信息沟通和沟通,使每一次物流都在办理进程的掌控之中,运用安钢的域名和网站建造,拓荒物流办理信息空间,作为办理手法的中心介质,在这方面还需求投入必定的人力来进行软件的开发才干满意。首要从两方面来处理:
一方面要树立整合性信息系统,开发物流信息资源,凭仗于安钢信息化,并运用从外部的POS、EDI、VAN比及内部作业的各个办理模块等新技能手法,下降物流本钱。矿石物流信息化的要害,是要处理物流信息资源的搜集和动态监控问题。这不只要搜集包含订购单、发货单、应付账、买卖条款、供给商状况等很多内部数据资料和信息,还要搜集外部的供给链上各参加方的信息。此外,还要求在包含定货、收买、服务、买卖、存储、运送等各个环节,选用最新的信息技能,缩短运作时刻,减小运作本钱。
另一方面要树立一致的数据库房途径,支撑物流信息系统和决议计划系统。数据库房应以面向主题的、集成的、安稳的、不一起间的数据调集为主,要能有用地供给集成化和前史化的数据,支撑各种决议计划剖析,以进步物流企业对商场的反响才干。此外,物流企业要加强信息组织的网络化建造,经过客户和供给商的信息同享,添加供给链的信息覆盖率,实时掌握供给链信息。
矿石物流运作要构成规范化物流作业。在物流规范化改造中,应按世界常规和国家通行规范拟定物流设备规范,规范物流设备和有关技能设备,对海运、港口、陆运、到厂检验中的每个环节都施行一致的技能规范和技能办理规范,并规范物流用语。物流规范化包含产品包装的规范化、系列化,物流信息的条码化,装卸、运送、贮存作业的集装单元化,托盘、集装箱、卡车及车厢尺度的规范化等。此外,还要留意环境对物流规范化的约束以及物流规范化对环境的影响。经过这一系列的规范化作业,将会到达信息晓畅,便于辨认,处理敏捷的意图。一起,减少人为要素对物流周转的影响。
矿石的物流本钱,对钢铁企业的出产本钱影响巨大,矿石物流本钱的测算,就好像企业制作产品或供给服务相同,合理的操控存货、恰当机遇的海运本钱、合理的供货商价格、收买运作进程中恰当的办理本钱等,都对本钱测算有决议性的影响,前瞻性的各种商场猜测剖析也是本钱测算系统的一个重要组成部分,一次具有真知卓见的决断决议有时就会给企业带来上百万的低本钱。因而,依托于这些要素并结合近几年累积的实践数据,进行比较测算剖析,探求出一种适宜安钢方法的本钱测算系统,也是需求咱们从安钢实践动身加大力度进行研讨的主题。有必要要有资料――数据,工艺设备――模型,和最重要的规划――物流办理知识这三个资源要素的一起投入。假如说在矿石本钱的研讨进程中也有办理要素在起作用的话,那便是认为企业供给物流办理决议计划依据为意图的三要素之间的互动权衡――物流本钱研讨技能。就现在的状况来看,咱们的物流本钱研讨在这三个方面的条件都还比较短缺。
树立一套齐备的矿石物流系统,需求在资金人力方面做大规划的投入。相关单位在办理一个复杂多变的系统方面,有必要具有丰厚的专业知识。一个处处适用的物流系统是不存在的。尽管收买行为日趋理性,但收买决议计划人士仍需求灵敏的掌握整个商场的供需状况,即在理性中加一点理性。而理性的部分需求铢积寸累的进行商场信息情报搜集。咱们所能做的,便是依据当时的收买战略,依据咱们自己的运作方法,来结构归于咱们自己特有的矿石收买物流战略。使咱们的矿石收买作业更好的服务与出产的需求和企业展开的需求,使咱们的企业更具有生机和生机。
摘 要：近年来，跟着物流业的展开，我国农产品的物流水平也取得了较大的进步，可是其物流本钱依然居高不下，逐步成为约束我国农业现代化的瓶颈，捉住农产品物流的特色与方法，寻觅下降我国农产品物流本钱的办法，使农产品的价值得以最大程度的增值。
作者简介：谢梅芳（1975-），女，福建福州人，汉族，闽江学院讲师，硕士，研讨方向：财政办理理论、农业经济。
农产品物流指的是以农业产出物即农产品为方针，为了满意顾客需求和完结农产品价值而进行的农产品物质实体及相关信息从出产者到顾客之间的物理性活动。详细地说，它包含农产品出产、收买、运送、贮存、装卸、转移、包装、配送、流转加工、分销、信息活动等一系列环节，并且在这一进程中完结了农产品价值的增值和组织方针。
农产品的领域较为广泛，与之对应的农产品物流也是如此。由于分类规范不同，其分类办法也不尽相同，以下依据不同的规范对农产品物流进行简略的分类：（1）依据物流详细方针的分类：包含粮食作物物流、经济作物物流、鲜活食物物流、畜牧产品物流、水产品物流、林产品物流和其他农产品物流；（2）依据在供给链中作用的分类：包含农产品出产物流、农产品出售物流、农产品抛弃物物流；（3）依据物流储运条件不同的分类：能够分为常温链物流、冷藏链物流、保鲜链物流；（4）依据农产品物流方针特征不同分类：包含大宗农产品物流、鲜活农产品物流和其他农产品物流。本文首要的研讨方针首要是鲜活农产品物流，如蔬菜物流、生果物流、肉类产品物流、奶产品物流等。
我国是农业大国，农产品产量大，当时我国农产品物流首要存在以下几个方面的特色：（1）农产品物流量大，种类多；（2）农产品物流要求高。一方面，发起绿色农业，发起流转环节完结绿色物流，下降污染或是完结零污染；另一方面，由于农产品相对归于贱价产品，因而就要求其物流也有必要是低本钱运作。此外，对农产品的服务增值的需求更激烈；（3）农产品物流施行难度大。详细体现在农产品的包装难、运送难、仓储难，这些都与农产品本身的特殊性有关。
我国农产品物流流转方法首要有以下两种：一种方法为产地到批发商场再到顾客途径，别的一种为产地到超市再到顾客途径，当然不扫除这两种物流组织途径中各个参加单位发生穿插流转现象，图1为我国现在首要农产品物流组织途径。
在我国农产品流转进程中，批发商场供给了50%-70%的农产品供给量，超市近年来由于其本身具有的安全和便当设备，逐步成为我国农产品物流的重要载体，而连锁超市主导型果蔬流转方法则是近年逐步鼓起的流转方法，比较与批发商场主导的流转方法，该方法的流转链更短，详细如图2、图3所示。
不合理的物流作业才会导致不合理的物流本钱。因而要探求我国农产品流转物流本钱存在的问题，就有必要先对我国农产品物流存在的问题进行剖析。
1.农产品物流主体微小。我国农产品流转呈现流转主体多元化、小型化的特征，一起也现已构成了以个别贩为主体的农产品流转方法。个别贩由于本身才干的约束，无法单独完结本身与商场之间的有用联接，无法凭仗本身的资源单独承当流转进程中的悉数流转进程，只能够依托本身优势完结其间一个环节。
2.农产品物流信息化落后。当时我国仅有39%的物流企业选用信息系统，其间，实在能够有用运用信息系统的企业仍不多。整个物流职业物流信息化低，而农产品物流方法较为传统，因而在对农产品进行物流作业的进程中运用信息化手法的企业则更少。
3.农产品物流规范化滞后。农产品物流展开滞后体现在产品包装未与物流的规范设备之间完结无缝的联接，详细体现在运送设备规范不一致，物流用具不配套、托盘规范化没有推广。由于我国的农产品的包装、分拣、分级、分类等作业首要是依托人工判别，人工判别存在很大的差错，导致农产品规范化进程阻滞不前。
4.农产品物流主动化水平低。主动化水平低不只仅农产品物流存在的问题，是整个物流职业的通病，由于主动分拣设备在农产品物流中运用较少，导致了人工分拣功率低、差错大，使农产品分拣阻滞时刻长，农产品又归于时效性强的产品，导致时刻本钱上升，后续环节为缩短时刻则需求花费更多的本钱。
运送本钱是运送商为客户供给运送配送服务时的各种耗费的钱银体现，其首要是由运费、流转加工费、装卸转移费构成。配送本钱泛指在配送进程中所发生的悉数费用的总和。运送、配送是物流作业的中心，其他的物流功用都是环绕着运送进行的，因而它也占有着首要本钱的方位，现在我国的农产品运送、配送本钱高，详细体现在以下几个方面。
（1）我国过路费较高。在我国流转本钱占整个物流本钱的50%-70%，世界上82%的收费高速公路在我国，一起我国也具有世界上最多的收费公路，其份额能够到达70%。
（2）部分城市存在车辆限行方针。部分城市制止大排量的卡车进入市区，这就导致在进入市区前车辆需求换型，换成运载量小的卡车，构成端点的作业本钱敏捷上升。一起城市终究一公里的费用由于交通拥堵、车辆限行、泊车困难等要素构成物流本钱直线）农产品运送东西不符合现代物流的要求。其间铁路冷藏车只占全国的铁路车辆中的2%，冷藏运送也仅为25%-30%，冷藏保温轿车份额仅为0.3%，公路易腐货品的冷藏运送率约为15%。
（4）农产品物流运送空载率过高。现在我国运送才干有40%是空载状况，这就构成动身时发生罚款费用，回程时发生无效运送本钱，一往一返物流本钱敏捷上升。由此构成我国的物流本钱要比世界均匀水平高出1-2倍。
农产品归于时鲜产品，对库存的要求高，对保鲜冷藏技能的运用提出了高的要求，由于我国农产品库存条件落后，保鲜冷藏库房技能落后，每年因而构成了很多的农产品损耗，进步了农产品物流的本钱。一起在农产品库存进程中，对温度、湿度和时刻等的要求比较高，未供给相应的库存条件则简略发生脱水、腐朽等现象，相同将导致农产品物流本钱的添加。
为了进步物流速度和货品的运用率，在货品进入流转领域后，在运送和配送时，有必要依照客户的要求进行必定的加工活动所发生的费用便是流转加工本钱。我国农产品加工份额过低，由于没有进行充沛合理的流转加工，农产品的增值率低，无法经过进步其附加价值完结缓解运送压力和下降本钱的意图。
由于对农产品流转加工的缺少，常常导致后续环节的物流费用上升。详细体现在以下两个方面：一方面，流转加工程度低。农产品流转中首要是以散装的为主，若农产品不经过开始的流转加工，没有选用合理的包装，未进行恰当的分拣、清洗，不利于流转，易构成运送进程中由于轰动、冲突、揉捏构成产品损耗，然后构成流转本钱上升，流转加工程度低还有一个原因是流转主体的流转加工技能和功率低。另一方面，农产品增值率低，缺少品牌知道。现在已有的品牌及包装首要是粮油等大宗产品，而进入商场中的农产品罕见自有品牌，也会使增值空间有限，不利于进步赢利及下降开始压力。
物流包装对物流活动的本钱和整个物流系统的效能有重要的影响，规范化包装是完结物流规范化的根底，包装是包装物及其包装操作的总称。长时刻以来我国对职业包装运送注重缺少，导致在曩昔较长的时刻内每年由于包装缺少构成的损耗巨大。包装所引起的本钱损耗首要包含以下几个方面：
1.农产品包装缺少引起的物流本钱损耗。我国农产品大部分是散装的，包装也是简略的运送包装，比方麻袋、纸箱，包装资料易破损，且维护作用不强，当农产品在运送进程中遇到揉捏、磨损、波动的时分无法起到杰出的维护功用，然后下降其食用价值，导致损耗添加。
2.流转中包装规范与物流设备规范不一致导致的物流本钱损耗。在运送进程中往往需求多种运送办法相结合，需求多种作业彼此连接，才干使得流转各环节有用工作。可是现在我国包装规范与物流设备规范不一致，构成各环节联接不流转、换装作业频频、装卸转移量上升、作业等候时刻添加、无效作业增多等现象，这都是导致物流本钱高的原因。
3.包装原资料本钱不断上升。一方面是购买本钱的上升，原资料自2013年来由于全球供求联系的改动而导致置办本钱的不断攀升，另一方面是包装资料的重复运用率低，存在很多的糟蹋，下降整个供给链上的包装本钱，现已逐步成为人们的一致。
首要，政府应该构建农产品“绿色通道”，减免载农产品车辆的过路费，打破对农产品卡车的交通管制。在“绿色通道”网络内运送鲜活农产品。其次，应加大保鲜冷藏车辆的出资建造力度，加速技能研制，赶快打破这一农产品物流展开的瓶颈。终究，加强线路的规划，不同物流主体能够加强沟通与协作，共享信息，例如树立一个区域性的专门网站，各运送公司能够标示本身返程车辆的信息，若有运送需求的能够经过注明的联络办法取得联络，并给予其运送折扣上的优惠。
一方面，要进步仓储办理水平，进步仓储的保鲜冷藏技能。除产地储藏保鲜技能以外，主张大力展开温控储藏保鲜技能、气调储藏保鲜以及臭氧保鲜技能，这些技能能够很好的按捺果蔬的推陈出新及病原菌的繁殖延伸，延伸其出售期。另一方面，要运用天然冷能下降冷藏本钱。我国天然冷能资源丰厚，可是现在缺罕见用的运用，保鲜冷藏条件不良已成为我国乡村展开经济的妨碍，合理有用的开发我国北方的天然冷能资源将能够有用缓解我国北方农产品集散地的存储问题，关于节约能源、改进存储条件也有着严重的含义，产地储藏保鲜技能在我国运用广泛，主张将天然冷能运作到此技能之中。
首要要合理的规划农产品出产地到中转地，中转地到出售终端的间隔，不同阶段选用适宜、经济的运送办法。其次，对农产品进行合理的流转加工，进步农产品的附加价值，削弱农产品本钱的影响起伏。终究，会集流转加工环节。在农产品集散量较大的当地树立一个物流中心，将农产品会集在一个物流中心进行流转加工，构成规划效益。
首要，优化包装规划。要注重包装的优化规划，依据农产品的特性，依据货品包装的外形、代替资料进行包装改造及其立异，然后既能到达包装作用，又能减少糟蹋，还能够减少人工费用和资料费用的开销，下降资料费用开销。其次，完结农产品包装的规范化。依据农产品的出产和消费特性进行合理的规范化包装，使其与物流设备规范相习气。终究，加强农产品包装物的收回运用。合理和收回、运用废旧包装资料是减少包装本钱的有用行动。例如在农产品集散地或许大型的批发商场能够组织专门人员担任收回各种包装资料并加以搜集、分类、简略的清洗，等候重复运用时机。
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