即日，国务院办公厅转发了国度起色革新委和交通运输部《合于进一步下降物流本钱的施行成见》（简称《施行成见》）。交通运输部相合卖力同道就文献出台的配景、要点职业和下一步任务安置领受了本报记者采访。

　　部相合卖力同道：物流业相连坐蓐和消费两头，是苛重的复合型家产，胀励下降物流本钱对付畅达国民经济轮回、提拔家产归纳角逐力拥有苛重效力，也是做好“六稳”任务、落实“六保”职业的客观哀求。近年来，国务院出台了一系列下降物流本钱的策略手段，各部分狠抓落实，获得了主动功劳。我国社会物流本钱水准稳步低落，物流归纳出力和效劳水准显明提拔，为我国修建当代化经济编造、胀励经济高质地起色供应了有力撑持。但与高质地起色哀乞降国际横向比较，我国物流本钱高、出力低等题目如故非常，效劳实体经济才气有待进一步提拔。

　　2019年，服从党主旨相合指示哀求，交通运输部苛重元首同道分头带队，先后赴福筑、湖北、重庆、四川、江苏等地发展下降物流本钱专项调研，多次召开专家接头会企业闲讲会听取相合提倡，正在此根基上酿成了《合于进一步胀励下降物流本钱相合状况的申诉》报送国务院。服从李克强总理和韩正副总理、刘鹤副总理指示哀求，交通运输部与国度起色革新委会同财务部、公安部等共13部分商讨草拟并报请国务院印发了《施行成见》。

　　记者：刚刚您讲到，近年来国务院印发了系列下降物流本钱策略文献，这回的《施行成见》与以往比拟非常了哪些特质?

　　部相合卖力同道：《施行成见》非常了题目导向、倾向导向、结果导向和战术导向，贯彻落实党主旨、国务院合于兼顾疫情防控和经济社会起色的计划安顿，从“轨造、因素、税费、新闻和归纳本钱”等5个维度提出了24项要点任务共35项详细步骤。总体来看，拥有以下非常特质。

　　一是珍视运输、保管和处理多合节联合发力，完毕全链条本钱最低。物流拥有点多、线长、面广等特质，涉及坐蓐、出售、运输、配送、处理等合节，是榜样的复合型家产。下降物流本钱合头正在于完毕物流全链条本钱最低。从我国物流总用度组成来看，物流保管和处理用度上涨较速，2018年我国保管和处理用度同比离别延长了13.8%和13.5%，这是我国物流本钱水准偏高的苛重出处。针对上述题目，《施行成见》明了提出：要培养骨干物流企业，提升企业的归纳效劳才气和国际角逐力。提升当代供应链起色水准，增进当代供应链与农业、工业、商贸畅达业等协调革新。上述步骤将有利于进一步加强上下游合节协同联动，完毕物流全链条本钱最低。

　　二是珍视减轻物流企业肩负和下降物流本钱相联合。近年来，正在下降物流本钱任务流程中，社会上有见解以为，“下降物流本钱便是要下降物流效劳的价钱、压缩物流企业的利润”。按照2019年专题调研状况来看，我国大个别古代物流企业、交通运输企业已多数处于微利形态，均匀利润率不够5%，抗危急才气较弱。要进一步开采下降物流本钱的潜力，一连下降物流本钱，就要正在胀励下降物流企业本钱方面下时候。

　　《施行成见》明了提出，要下降物流企业用地本钱，对物流宏大项目筑造用地目标予以要点保证。要下降融资本钱，加大当局资金参加和信贷效劳力度。要一连下降企业税费本钱，商讨出台一连施行大宗商品仓储用地城镇土地利用税减半征收策略的细则、一连下降交通运输规模收费。这些步骤落地施行，将有用缓解物流企业用地难、用地贵、融资难等题目，完毕下降物流企业本钱向下降企业物流本钱传导。

　　三是珍视“数目型降本钱”和“出力型降本钱”并重。减税降费直接减轻企业肩负是企业感想最直接、结果最显明的降本钱步骤，受到辽阔物流企业的迎接。但跟着减税降费任务一连推动，降本“增量”空间正在压缩，开释的盈余慢慢削弱，胀励下降物流本钱获得新的冲破，须要正在提升物流出力，下降时分本钱、轨造性本钱方面发力。

　　《施行成见》正在优化营商处境、完整根基举措汇集、推动物流圭表化、增进新闻互联互通等方面提出了详细步骤。如：完整证照和许可照料次序，胀励非现场照料签注；胀励新闻怒放共享，商讨创造寰宇多式联运大多新闻体系；推动物流根基举措汇集筑造等。上述步骤落地施行，将为进一步提升我国物流归纳出力创建更好条款。

　　记者：交通运输部正在下降物流本钱方面发展了哪些任务？下一步有哪些任务安置？

　　部相合卖力同道：交通运输是物流的根基合节和苛重载体，是物流业起色的主力军，《施行成见》提出的35项详细步骤中，涉及交通运输的就有24项。近年来，交通运输部郑重贯彻落实党主旨、国务院相合计划安顿，强化部分联动，深化交通运输供应侧机合性革新，通过下降涉企收费、起色多式联运、完整交通物流根基举措汇集、提升运输结构出力等任务，悉力胀励下降物流成。

上一篇：提供链本钱收拾特征有哪些 下一篇：研习本钱收拾大师周云专著“减少工场本钱的五文雅式”有感