中商谍报网讯：日前，国度起色革新委、交通运输部宣告《闭于进一步低落物流本钱的实行见地》。个中提到，深化要害闭节革新，低落物流轨造本钱；增强土地和资金保护，低落物流因素本钱；深刻落实减税降费手段，低落物流税费本钱；增强音讯怒放共享，低落物流音讯本钱；饱吹物流举措高效相连，低落物流联运本钱；饱吹物流业提质增效，低落物流归纳本钱。

　　近年来，我国物流市集稳步起色，物流运转维系总体稳定、稳中有进的运转态势，物流需求范畴连续增加，经济布局调治优化，物流运转恶果有所改进。从范畴总量看，2019年我国社会物流总额到达298.0万亿元，从增速看，整年社会物流总额可比伸长5.9%，增速比上年回落0.5个百分点；从年内走势看，一季度、上半年增速仍坚持6%以上，前三季度回落至6%以内，岁尾两个月幼幅回升。

　　2019年社会物流总用度比上年伸长7.3%，增速比上年回落2.5个百分点，比岁首回落1.2个百分点。社会物流总用度与GDP的比率为14.7%，比上年同期降落0.1个百分点。个中，运输物流恶果延续改进。物流运输体系更为高效，铁道、管道运输用度占比均有进步，相对费率较高的道道运输比率有所降落，显示眼前运输用度布局更趋合理。各样交通格式向一体化交融起色变更，运输布局进一步优化，铁水、公铁、公水、空陆等联运起色连忙，多式联运及运输代办等高效衔接格式占比进步1.1个百分点。

　　但从近年走势来看，物流本钱由迅疾降落期转而进入平台期。2017年之前，社会物流总用度与GDP的比率毗连降落，2018-2019年则有所进步。正在另日一段时候，这一比率仍恐怕正在14~15%的区间摇动。

　　2020年是“十三五”的收官之年，也是我国所有筑成幼康社会的要害之年，新冠肺炎疫情以史无前例的格式进攻环球经济，起色的危险和不确定性显着弥补。

　　跟着国内疫情取得阻碍，除个别区域表正正在所有复工复产，市集信念稳步复原，但疫情对消费、投资和临蓐造成普通进攻，正在经济布局性和周期性身分除表弥补了更多不确定性，从国际上看，疫情正在环球高度扩散带来跨境商业停摆、金融期货动荡、国际物流人流受阻，重创环球价钱链、供应链、工业链，疫情延续时期、扩散水平和各国应敌手段有用性互相影响，对国际经济、物流运转和企业起色带来的更大担心宁身分，总体来看经济运转面对较大下行压力。

　　近两年，社会物流总额伸长表示摇动中趋缓的走势，数据显示，社会物流总额由2018年2月的7.7%，渐渐回落到本年的6%以内。正在工业升级的后台下，物流需求范畴也正在由简单的范畴化、数目化转向体系化、多样化。

　　正在需求放缓的同时，物大功课营业量有所回落，企业运转本钱延续上涨，个别范围剩余本事偏弱的题目已经超越。2019年物流业景气指数比上年同期回落0.1个百分点；个中主买卖务利润指数整年均值50.1%，同比降落0.2个百分点。显示物流企业运转本钱延续上涨，剩余本事偏弱的题目已经较为超越，行业起色的贫寒与压力已经较大。

　　经济运转中的资金周转水准延续偏低。2019年，工业活动资产周转次数2.03支配，与上年基础持平，但比2017年降落了0.1次。工业企业资金周转次数降落导致运行的须要泉币需求量有所弥补，企业临蓐规划的活动资金压力也有所弥补，直接导致物流运转中的资金周转恶果降落。

　　库存周转趋缓，社会库存有所上升。经济境况趋于庞杂，实体经济贫寒的情形有所加剧，企业产造品库存弥补，库存周转放缓。国度统计局数据显示，12月末产造品存货周转天数16.9天，与上年同期基础持平。从持久趋向来看，与2017、2016年比拟库存周转速率有所放缓，社会库存有所上升。2019年工业范畴以上企业存货与主买卖务收入的比率为11.1%，与2017、2016年比拟明显进步。由此也带来仓储物流本钱的延续弥补，2019年仓储闭联物流本钱伸长10.6%，占保管用度比例进步0.9个百分点。

　　总体上看，疫情对经济的进攻是阶段性的，不会转变中国经济中持久伸长趋向，当今我国物质基本加倍雄厚，经济气力和归纳国力更增强健，市集范畴上风加倍显着，内需市集更具韧性，为疫后自我修复奠定了较好基本。同时也要属意到，国际疫情延续扩张，经济下行危险加。

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