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欧宝体育app官网下载:第三方物流和供应链办理分会现场五(图文)
发布时间:2022-12-20 17:57:37 来源:ob欧宝下载 作者:欧宝电竞平台

  2004年12月11-12日在深圳五洲宾馆举行的“2004深圳世界物流大会”由博鳌亚洲论坛与我国深圳市人民政府一同主办,大会的主题为“亚洲联网世界”。菲律宾前总统拉莫斯、联合国工发安排总干事卡洛斯、新加坡交通部部长姚照东、菲律宾贸工部长塞萨、博鳌亚洲论坛秘书长龙永图、中远集团总裁魏家福、香港机场办理局主席冯国经、商船三井物流(日本)有限公司社长森和树、美国联邦快递亚太区总裁简力行、UPS亚太区副总裁欧思文、宅急送总裁陈平、美国丘博公司高档副总裁Rich Soja、亚太物流学院履行总裁Robert de Souza等政府界、商业界和学术界人士将出席会议并做讲演。搜狐对本次会议做现场报道:

  塞萨尔:你讲的这个内容十分的丰厚和很风趣,我也知道在刘总的领导之下,科龙集团正在进行转型的进程,从一个朴实制造型企业转型为一个包含有物流的企业。那咱们现在时刻剩得不多,可是咱们也是十分期望可以听到刘武先生的讲话。他是宝供物流企业集团的董事长刘武先生。他是我国物流界十分有名的人物,咱们也期望听到它的一些见地,咱们一同欢迎刘武先生让他上台来讲话。

  刘武:敬重的拉莫斯理事长!龙秘书长、各位女士、各位朋友,咱们上午好!那么,十分高兴的话可以参与这样的一个论坛。那么这两天的会议我都参与了,从这次会议来看的话咱们对这个物流业都寄予了一个很大的期望。

  我在这儿讲一个标题《从供应链来看我国的物流》。我这儿讲的物流是一个狭义的物流,便是首要讲的第三方物流。那么首要便是谈一下咱们的知道跟一些领会,我大约分红四个部分来讲。

  第一个部分我谈判一下对我国物流现状和观念。那么,我国这几年的话应该说,物流成为这一个咱们谈论的热门在咱们我国便是这几年开展得比较快,记住99年在注册物流公司的时分,由于在其他的城市都没有物流这个公司,其时有关的人员告诉我的话,你是现在我国专一的我国物流集团。可是到今日的线多万家,短短一年就开展到这么多,总体上遍及呈散、弱、小这么一个局势。由于便是是现在整个第三方物流企业它的整个商场的比例还占不到4%,最近我国物流收购联合会有一个份材料,讲的我国的物流费用占到整个GDP的21.4%。那么第三方物流,在整个物流这一期大饼里边占到比例不到4%。那么也是说,是1千亿元这么大的一个商场比例。便是在这样的一千亿里边的话咱们我国最大第三方还没方法超越4%。一般的线个亿,所以跟一些世界的这种大的物流供货商来比的话咱们仍是比较小。这个是一个问题。

  第二个方面的话,便是说这些物流商,不论他们整合才能也好、办理才能也好、服务水平也好、信息化程度的确也并不是很高,由于咱们都在讲物流,我觉得物流仅仅一个名词,最实质的东西的话是用经过物流的这个理念,这个概念,经过这些有用的办理方法办理手法对整个一些不必要的环节流程进行整合。可是现在的话,应该说,在这些方面咱们仍是做得仍是挺不行的,所以也构成物流本钱比较高的首要的原因。

  还有别的一个方面的话是人才是比较缺少的。曾经在咱们我国的整个教育体系里边的话是没有物流这个学科的。而是近几年,咱们都在谈物流,在开展物流,才有关于物流的校园,都来办这个物流专业,曾经有的话,比方说“北方交大”,他跟物流业有一些相关,但他首要是经过铁路运送这样一个视点来谈的,而不是大的物流概念。包含物质协议,他是从物资流通来看这下,所以构成到现在的话,我国物流人才十分十分的缺少。现在乃至的话有一些公司要招一个物流总监,出的价格要比总经理还要高。

  再一个是规范化程度比较低,物流条件里边的话,除了咱们的现在世界集装箱比较规范的话,许多东西都比较规范,包含咱们的轿车咱们的托盘信息体系咱们许多的流程都是不规范的,所以的话你看到的话本年在抓超载,咱们的车有5吨车,有的40、50吨多都有,这样不规范就影响一个功率。还有一些运作的设备设备也很落后。比方一些物流设备都是计划经济的产品,比方咱们的库房都是贮存型的,它的特征矮矮的、黑黑的、小小的,一个仓储只要两三千平米,几百平米,你连一些最简略的机械作业,条形码作业你底子谈不上的。你留的通道底子无法放的。这便是影响咱们的开展水平,这是比较客观的

  一起的话从物流企业来看的话,也的确存在许多不少的问题,有一个问题便是定位不清楚,赶时髦。哪一个名词好听他就千军万马往那面去挤。99年曾经没有多少个物流公司,基本上没有。那么现在的话物流成为一个商业热门今后,就如漫山遍野相同。也不论自己有没有这个条件。现在第三方好做的话就拥到第三方,第四分好做就去搞第四方。什么叫第三方和第四方都没有搞清楚,就往这边来拥,这样就构成无序的竞赛,显着的话会影响一个工业的开展。

  然后,我在这儿讲到话还有一个观念的话,便是我国物流商场的确很大,需求也是有,可是的话施行起来,的确是很难。为什么呢?需求也有,为什么还会很难?这儿头的话,有许多的一些原因,我在这儿趁便讲一个比方,两年前我在杭州跟一个中外合资饮料厂的老总谈天,这一个工厂有1200多号人,做物流有400多个人,占了他三分之一还要多,做下来是1.75元,有400多个人、有60多辆车,叉车、还有库房等等,还有这些构成本钱是很高的。然后的话老总告诉我的话,他期望用两年的时刻,把这400多个人看到剩余30多个人,把物流事务进行外包,这样就可以省下一些钱。可是两年曩昔今后,我再去看的话仍是没有方法处理,由于这儿头涉及到利益的问题,人员下岗的一些问题,还有财物设备处理的一些问题,所以仍是没方法做到。这个是我的对我国物流现状的一些观念。

  至于我国物流开展的一些趋势的话,我是充满了决心。我以为在未来三五年的话,物流的环境条件将会得到改进,物流将会成为重要的经济增长点,我在这儿讲的这个所谓的经济增长点的话,将会成为消费的热门,或许咱们重视的一个热门。而且供需联系的协作会愈加严密。由于现在许多一些企业寻觅物流供货商的时分,也都简略把它当作一个供货商,经过一些投标或许什么样的方法然后一年换一次,这样的话也不利于物流业的开展,而且事务运作质量、功率、作用都会有一个显着的提高。由于这几年也打了一些不少的根底,整个物流的格式出现三国鼎立这种态势,外资、民企还有国企并存的格式。最近我也常常碰到许多人问我,我国全面敞开了今后,咱们我国微小的物流企业怎么面临强壮的外资企业?其实我记住龙部长讲过一个观念,“敞开便是最好的一个维护”,我是十分认同的,在这种,可是的话尽管咱们民营企业相对来说比较微小,可是我觉得他们会十分有生命力的。物流企业的定位会愈加地明晰,然后这种联盟、协作、共赢、多赢,这种状况将会逐步地构成。以上是我对这一个我国物流开展的一个趋势的观念。

  那么在这儿我也想简略介绍一下咱们的公司的一些开展的思路,这儿写了四个方面,一个是咱们会在未来这五年打造一个由快速干线网络、区域配送网络、城市配送的一个三级联动的配送体系,特别是在快速干线运送网络咱们和铁路进行一些协作,拓荒一些专列,树立一个快速的运送通道。比方,现在从广州运一车货需求三四天,经过铁路快速专列的协作只需求21个小时,而且具有这种速度快、时刻准、安全可靠这么一个特征。运用半年多来的话可靠性比较高,差错不会超越半个小时。这样的话可以为咱们的客户供给一个快速的反响。

  第二方面,我将会在全国15个经济比较发达的城市出资制作大型现代化物流设备,构成高效物流中心为纽带事务运作网络。方才我也谈到,我国现在许多的一些物流设备仍是比较单薄的,那么咱们也便是经过制作这样大型物流设备,一个是可以整合客户的这些资源,可以整合整个供应链的各个环节,整合一些运作资源,然后到达一个快速反响而且可以有用降低本钱的一个网络。

  一起的话咱们也在做一个工作,便是构筑一个可以支撑供应链双向一体化的信息服务渠道,构成了一个以信息驱动的物流事务运作办理体系。

  第四个方面大力培育和引入国内外高素质的物流人才,持续办妥高档物流研讨会和宝供物流奖赏基金,我国物流技能与高档研讨会是97年咱们和北京工商大学联合的,每一年举行一届。到本年的话,咱们现已举行了这一个八届。应该说这个会应该是咱们我国最早的、比较有体系推进现代物流的概念。以及对物流实践傍边存在的问题进行一个研讨的专业的会议。别的这个宝供物流奖赏基金的是由咱们公司独家主张,首要奖赏那一些在物流理论、技能、办理、人才培育这一些方面有突出贡献的人士。咱们就会给予一个奖赏。所以咱们会把这两件事持续办下去。

  最终我讲几个观念,一个便是供应链办理是未来企业在商场竞赛傍边“重生立命”的一个底子,第二的观念,没有杰出的物流体系的支撑供应链办理是树立在沙滩上,最终一个观念便是主张而且呼吁企业运用“谈婚论嫁”的心态来对待物流供应链的心态。

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