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欧宝体育app官网下载:【物流】经典事例:奇瑞捷豹路虎精益智能绿色的物流体系
发布时间:2022-12-26 22:57:24 来源:ob欧宝下载 作者:欧宝电竞平台

  奇瑞捷豹路虎是国内首家中英合资的高端轿车企业,也是我国批阅制作的终究一个内燃机轿车企业。坐落常熟的制作工厂是世界最先进、最高效的轿车出产基地之一,被捷豹路虎公司称为“全球样板工厂”,其先进精益智能绿色的物流体系相同树立了职业新标杆。

  当时,在全球经济增速下滑的市场环境下,许多轿车企业都在减量出产,奇瑞捷豹路虎轿车有限公司(以下简称“奇瑞捷豹路虎”)却坚持着高速添加:2015年正式投产,产销量为2.7万辆,完成了当年投产当年盈余的骄人成绩;2016年产销量方案为6.5万辆,是上年的2倍多。此外,奇瑞捷豹路虎投产以来,每年都有一款新车上市,路虎揽胜极光、路虎发现神行和捷豹XF都赢得了顾客的喜欢,未来公司还将出产并出售路虎、捷豹品牌的其他车型,以及为我国市场量身定制的自主品牌车型。奇瑞捷豹路虎作为一个年青的轿车企业,开展势头杰出。

  为了深化了解这个全球样板工厂的供给链及物流办理运作,物流技能与运用记者采访了奇瑞捷豹路虎制作部物流总监朱瑞,并观赏了工厂特别是整套物流体系。能够说,先进精益的供给链体系、高效智能的物流体系、继续改进的运营办理,为奇瑞捷豹路虎打造高度主动化、柔性化、智能化的轿车工厂奠定了坚实的根底。

  奇瑞捷豹路虎轿车有限公司树立于2012年11月,由我国奇瑞轿车股份有限公司和英国捷豹路虎轿车公司一起出资组成,总投资额109亿元人民币,合资两边股比为50:50。

  奇瑞捷豹路虎公司总部坐落上海,出产基地坐落常熟市沿江经济技能开发区,间隔上海仅一个小时左右车程,占地面积约1平方公里。

  奇瑞捷豹路虎常熟工厂拟分两期制作,已投入运营的一期项目占地面积84.5公顷,规划整车年产能13万辆。

  现在,常熟工厂具有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间,均依照全球最先进的轿车工厂制作标准制作。工厂的首要构成及其功用如下:

  除此之外,常熟工厂还建有制作部办公大楼和食堂等辅佐设备。据介绍,二期总装车间和发动机工厂现已开工制作,估计2017年将投入运用。

  众所周知,合理的物流规划与布局是确保工厂顺利高效出产的关键因素。在常熟工厂规划时就细致考虑了物流体系的功用与布局,DC(配送中心)与各车间物流库房散布如下:

  DC(配送中心),由Anji-Ceva公司全面办理,总面积72000平方米,分为3座库房,其间两座用于Milk-Run形式的零部件寄存、从头排序、组配、上线;别的一座是周转用具库房CMC,寄存循环运用的周转箱等包装器件。此外,工厂还有一个售后备件库房,一切的零部件从这儿配送到全国的4S店。

  朱瑞告知记者,他所领导的奇瑞捷豹路虎供给链与物流办理团队归属于公司制作部,其作业功用许多,从供给链规划到物流办理,从世界物流到入厂物流和出厂物流,从供货商物料交付到给供货商查核打分等等。该团队由120名工程师组成,招引了很多轿车物流专业精英人才参加,他们丰厚的专业经历为CJLR创立精益的供给链体系打下了坚实的根底。“供给链60%是规划,40%是履行”是朱瑞和他的团队一起信仰的理念,因而他们投入很多精力做好供给链与物流规划。“为了打造国内抢先的物流运营体系,咱们活跃与国表里先进的轿车企业对标,对供给链价值流进行深化分析。并且公司自上而下推广精益出产理念,以及倡议全员参加和继续改进的理念,使咱们能够不断对供给链和物流进行优化。”他不无骄傲地说。

  间隔工厂300公里以内的供货商直接施行循环取货战略,75%的供货商坐落长三角地区,为施行循环取货供给了先天条件。

  间隔常熟工厂300~600公里之间的供货商,奇瑞捷豹路虎在纽带城市树立了小的Milk-run 基地,如武汉Milk-run基地,担任搜集其300公里内的供货商的货品,再由武汉一致发专车送到常熟DC。

  间隔工厂600~900公里规模的供货商,如长春、重庆,选用干线运送方法,为下降运送本钱,奇瑞捷豹路虎鄙人订单时会订货一个整车量的零部件,由供货商直接送到常熟。

  整车出厂物流外包给持久物流公司以及NYK日本游船轿车物流公司。其间,持久物流公司担任运营常熟工厂的整车园区以及75%的车辆分销物流,而NYK担任其他部分。

  首要是在合理的库存与物流战略根底上,选用全体物流外包的办理形式,包含:DC操作运营外包,厂内物流运营外包,进口零部件上门取货,标准循环包装租借。这些都有助于进步奇瑞捷豹路虎的供给链柔性,能够在应对产能改变的情况下敏捷反响,并削减物流因柔性差形成的本钱添加危险。奇瑞捷豹路虎对物流服务公司的要求是按时、高效。

  其次,量体裁衣选用合适的物流方法。如,进口零部件的国内运送,充分利用工厂地处沿江的地舆条件优势,选用了海工作内陆河运的零部件运送形式,即进口零件从上海经常熟港清关后入厂。这相当于把进口件库存制作在运送途中而不是放在库房里,一起水运也比陆运费用低,下降了库房及运送本钱,在国内轿车职业是绝无仅有的事例。

  谈到供给链办理的经历,朱瑞表明,供给链是企业整个运营体系中的终究一个环节,一切部分的不顺利终究都会在供给链中体现出来,比方BOM禁绝,就会呈现有的零部件装不上车,而要装的件却没有;别的还会遭到质量问题、财政问题等影响。只需每个环节该做的工作都做好了,供给链才会顺利高效,企业绩效才会好。因而,供给链部分在合理规划的前提下,需求强势推进履行,对做得欠好的部分要催促其改正。再者,规划的准则一旦确认不会容易更改,坚持其连贯性。

  奇瑞捷豹路虎具有全球最先进的精益化轿车出产工厂,在物流体系制作进程中运用了精益物流理念,例如,拉动体系依据零件特点和上线频次,别离选用了排序、按灯、SPS kitting/AGV和过点扫描(PPS)4种拉动方法,确保现场规整高效,并有用下降人力本钱;别的,焊装车间选用主动化立体库存储车身。在精益出产理念下,经过选用许多先进的物流技能和设备,形成了具有奇瑞捷豹路虎本身特征的精益物流体系。

  轿车制作业一向选用以销定产、零库存(JIT)出产方法。奇瑞捷豹路虎的整个运营体系都是由订单拉动的:出售订单信息体系会给制作体系MES一个上线信息,物料只需一上总装线,经过扫描点就会告知MES体系出产什么车;一起会发生物料拉动单,DC据此对物料进行排序、再包装(进口件换包装);然后DC再往前面补料,集装箱也会到DC来掏箱把物料卸下来。而实物流是一个推进的进程,从后往前推,首要收货、扫描,然后定址定位、库存办理,然后再包装、分拣、发运,送到厂里、排序、上线。

  选用拉动体系,意味着一切的零部件供给都依照常熟工厂的出产方案进行,而出产方案越安稳,供给链就越顺利。奇瑞捷豹路虎设定了出产方案三周不变的准则,也便是说,方案出产车辆的次序三周内有必要坚持不变;一起,规则进口件在库房保存一周的库存,国产件依据供货商地舆位置的不同存储量在1~3天不等。这样的规划能够在确保出产顺利的一起,削减物料库存,下降运营本钱。

  常熟工厂总装车间现有8条安装线条线选用AGV进行物料上线,其他几条正在方案改为AGV上线。其优点:一是高端车个性化甩装比较多,AGV上线愈加方便便当;二是中心进程削减人为操作,能够最大程度确保物料的质量;三是AGV上线相当于把本来摆放在线旁的物料悉数放在库房,在库房配好之后由AGV直配送到线上,随车边走边装,出产线旁物料削减,扩展了车间产能。跟着车型的增多,企业面对的最大问题便是抢占资源,即物料越来越多,线旁放不下,选用AGV物料运送方法大大缓解了这个问题。

  为了更好地完成供给链协同,进步物流功率,国产零部件现已100%完成了“双盒法”循环包装。即,奇瑞捷豹路虎购买标准周转箱,物流公司到供货商处提货的时分带着一组空周转箱,其数量正好是供货商装满一货车零部件需求的周转箱量,一起取回装有零部件的周转箱。周转箱完成了“双盒”不断循环运用,而零部件入厂后能够直接上线安装,不再需求倒换包装,下降了运营本钱。

  “继续改进”是企业开展牢不可破的真理,也是奇瑞捷豹路虎供给链团队一直饯别的理念。在朱瑞看来,公司树立至今一向在不断学习和生长,办理层的调整仍是很及时的。以从投产到运营的思路转变为例。2015年正式投产后,办理层提出企业要从投产阶段转入运营阶段,由于在投产阶段,为了赶快造出样车能够不惜代价,如,物料能够空运以节省时间;而运营阶段,各项作业都需求标准办理,经过标准化进步运作功率,该操控本钱就操控本钱。2016年公司事务已安稳下来,就要考虑企业文化制作,让职工知道企业的久远开展方针是什么,并进步职工的满意度。奇瑞捷豹路虎现已完成了工厂高度主动化,关于现在热议的制作智能工厂、完成智能制作,朱瑞以为这将成为未来轿车职业开展的趋势。更好地应对市场需求改变,及时弹性调整产能,有用下降出产本钱,都将成为轿车职业走向智能化的根底和基本要求。但从主动化走向智能化还有很远的路要走,并且工厂的智能化与工业主动化是亲近结合的,主动化设备的投入运用与智能体系互联,将推进企业走向精益开展之路。当时,奇瑞捷豹路虎智能物流体系的关注点是无人化、智能化、柔性化。

  对公司未来供给链和物流的改进,朱瑞及其团队也现已有了较为具体的规划并着手施行,如,制品车出厂考虑运用水路运送供给到国内沿江滨海城市。特别是在智能物流体系制作方面有以下想象:

  一是仓储主动化,现在正在制作一个主动化立体库用于车身存储,未来还将方案为KSK、发动机制品等引进主动化立体库。

  二是引进智能周转箱,方案将在周转箱上加装感知与智能操控单元,完成物流单元的智能化。智能箱既能自主办理箱内库存,又能向上级体系即时陈述自己的状况,完成主动要货和补货功用。

  三是加大智能物流配备的运用,如,添加AGV数量,正在制作的第二总装车间8条出产线将悉数选用AGV完成物料主动上线;引进主动叉车等智能转移配备用于大型零件转运;选用RFID用于循环包装的周转监控和整车交代。

  朱瑞表明,奇瑞捷豹路虎未来在供给链与物流方面还将不断创新,继续加强物流信息化制作,一起提高智能化、数字化水平,终究树立一套能决议计划的智能物流体系。依托大数据支撑,出产线需求什么,物料在哪里、有多少,客户有什么订单……智能体系都会帮忙物流人员做出愈加智能和客观的决议计划和举动,支撑制作部分愈加高效灵敏地出产,完成客户定制化的产品和服务,从而为企业发明更大赢利,助力奇瑞捷豹路虎步入下一段更精彩的开展之路。

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