战略物流办理：一本以商场营销为导向、以客户满足为中心的物流教科书（第4版）

　　近年来，“第三方物流”（ThirdpartyLogistics，3PL）的思维成为流通范畴一个广泛议论的论题。不过，外包（outsourcing）物流功能的办法最早来自人们对产品的储运。在美国，和邮政、电报、电话一同呈现的公共库房、铁路和商用货车运送，与工业革命的前史差不多相同长。但是，其时的商场情况正添加人们对物流功能的高度重视，并再次引起对外包物流的爱好。有功率地、合理地调整物流，以满足多变的商场需求变得日益重要。物流正发挥着史无前例的效果，对第三方的外包成为一个需求给予更多重视的战略问题。

　　“第三方物流”一词于80年代中后期开端盛行，其时它是对物流环节的要素进行外包的一个首要考虑方面。在1988年美国物流办理委员会的一项顾客服务查询中，初次说到“第三方服务供给者”，这种新思维被归入到顾客服务功能中。它也被用来描绘“与服务供给者的战略联盟”，特别指“物流服务供给者”。合同制物流（Contractlogistics）也是指物流功能的外包。从更大范围看，不仅仅包含仓储、运送和EDI信息交流，也包含订购实行、主动补货、挑选运送工具、包装与贴标签、产品组配、进出口署理等。对上述提及的服务和其他许多服务，企业正更加转向由合同制供货商供给。

　　现在，第三方供给的首要物流功能（运送、仓储、物料办理与辅助性办理）已占20%以上，而在1982年不到10%。这种外包倾向很大程度上是由于轿车运送业放松操控、很多的库房/运送供应者事务的不断娴熟，以及用户和供给者之间重要的物流与商场信息通讯体系的树立。个人计算机的添加和EDI的推行方便了外包协议的履行。

　　第三方服务的用户与供给者之间的战略联盟、物流伙伴联系均要求互相更多的信息揭露，打破传统的事务联系捆绑，从“根据买卖上”的事务联系向更为一体的、长时间的“伙伴联系”改变。这种事务联系带给两边的显着利益，是体系的可靠性进步、顾客服务的改进以及更有功率的本钱成绩。对用户或第三方供应者来说，要脱节比较传统的“买卖”联系的影响是不容易的。

　　由于制造商日益重视其根本事务，他们倾向于寻觅那些合同制服务的供给者（第三方物流供给者）。在第三方范畴，很多的供给者来自各行各业。一般情况下，从事此项运营的公司，其传统布景是公共仓储业、公共交通运送业、生意业、货运署理业和银行业（由于对加速资金回笼的需求）等。

　　现在，合同制物流服务最大的供应者来自仓储业，这些公司均供给一体化的物流服务，包含运送、仓储、EDI信息处理等内容，以及其他许多增值服务。每个公司也都在美国商场占有重要位置，1992年的运营收入均超越2亿美元。来自英国的Exel物流公司不仅在美国，并且在加拿大、墨西哥和欧洲大陆都展开了事务。跟着经济和工业的开展，在这个服务范畴的公司数量正不断添加。

　　一些供给第三方物流服务的运送公司，在开发合同制联系和战略联盟上很活跃，他们包含：Leaseway运送公司、Menlo物流公司、联邦快递公司、TNT合同制物流公司等等，这些仅仅一些闻名的供应者。在1991年，Menlo物流公司宣告了与Sea

　　有些涉足其间者由于缺少资金或满足的商场而夭亡，大多情况下，企图进入此业者轻视了物流作业的杂乱性，想当然地简单化。毫无疑问，物流运营的日益杂乱需求专业人士。这种不断添加的杂乱性，要求使用担任的第三方供应者而非持续

　　在一项对抢先的物流公司的研讨中谈到，“抢先的公司有一个重要趋向，便是把物流作为一个增值进程来办理，反映了为赢得并坚持顾客满足而采纳的有力举动，并在灵活性上做了额定的投入，特别是习惯特别的或非常规的需求”。研讨进一步指出，尽管这些公司各自进行了许多作业，但也存在着共同点：

　　首要，这些安排力求经过物流的力气取得并坚持竞赛优势。其次，优异的公司寻求为其产品或服务添加价值，并经过运作一个有用的物流体系来支撑此方针。第三，公司经过与服务供应者结成战略联盟来改进他们的财物。这些联盟使公司与其重要客户的联系更为亲近。

　　许多抢先的公司在物流方面要么挑选一个供应者，要么是很有限的供应者，这样，可简化流程的办理，并且经过将有限的资源集中于某些事务，使规模经济得以完结。实质上说，物流联盟便是经过“双赢”（winwin，即协作两边均获益），力求使作为全体的体系发生更高的功率。

　　功能整合与流程办理的开发将引导许多安排对外包作出决议计划。例如，假如分销是商场营销的一部分，分销活动的办理能够整合到营销中，一同，有关什物的功能能够外包。一个更广泛的安排的概念，像产品办理部门，或许要求许多物流功能仍由内部完结，这些内部功能或许包含接纳订购、库存操控、猜测，一同，公司向外寻求运送、仓储与通讯等服务。

　　往后的物流以及3PL，将由商场需求决议。全球商场及其开展会影响着物流开展的进程与形式。卖方期望与其顾客亲近联系，例如，许多零售商已在向加速和削减库存方面尽力，这影响到途径中供应链后方乃至更远。制造商和批发商

　　或其署理商将承当更多的库存职责。替代过多建造的配送中心的是，零售商将较好地使用现有设备，并更多地依托供货商把货直送商铺。跟着对快速反应的要求，补货需求与“通道库存量”成为猜测的一项重要内容。

　　别的，跟着经济全球化的开展以及不同区域的特别性，使许多公司趋向于托付第三方。小公司本身没有技能或财力去满足需求，大公司既没时间也无专门技能去完结他们要做的每件事。那些想在竞赛中占优的公司将不得不向外寻求合同制。

　　并且，那些事务现已外包的公司会持续扩展与进步生产能力，这将使他们需求更多的供货商，并为他们的顾客供给更好的服务。要做到这一切，需求第三方供应者。这并非权宜之计，而是一项长时间的战略。那些有着杰出顾客联系以及能为顾客营销作出尽力的协作者，将成为赢家。对从事第三方物流业的公司来讲，与顾客一同共命运是往后获利的重要确保。

上一篇：大三方物流为难的夹心层 下一篇：腾邦物流第三方物流运送信息渠道规划办法