跟着对外贸易的来往频频，港口运送得到了飞速展开，然后催生了港口物流业。港口和物流的展开是相得益彰、互相促进的联系。物流涉及到归纳运送，外贸货品的物流更以港口为最好的交汇点。不少滨海港口和大的内河港口都是公铁水联运的货运中心，是交通运送的纽带。可以说港口是物流链上一个十分重要的部分，物流的展开离不开港口的服务，而物流的鼓起和展开又为港口的进一步展开发明了新的机会，提出新要求。

　　港口向来在一国的经济展开中扮演着重要的人物。运送将全国际连成一片，而港口是运送中的重要环节。国际上的发达国家一般都具有自己的海岸线和功用较为完善的港口。在我国，滨海港口建造要点环绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运送体系进行，特别加强了集装箱运送体系的建造。

　　2020年全国港口完结旅客吞吐量4418.8万人，比上年下降49.3%。其间，内河港口完结74.6万人，下降85.3%；滨海港口完结4344.2万人，下降47.1%。全国港口完结货品吞吐量145.50亿吨，比上年增加4.3%。其间，内河港口完结50.70亿吨，增加6.4%；滨海港口完结94.80亿吨，增加3.2%。完结集装箱铁水联运量687万TEU，增加29.6%。2021年，全国港口集装箱吞吐量累计完结2.83亿TEU，同比增加7%；累计完结货品吞吐量155.45亿吨，同比增加6.8%，其间，累计完结外贸货品吞吐量46.97亿吨，同比增加4.5%。全年港口吞吐量三大方针增速高开低走，增速逐月下降。2022年1-11月，全国港口完结货品吞吐量143.1亿吨，同比增加0.7%，其间内贸吞吐量增加2.2%、外贸吞吐量下降2.5%。完结集装箱吞吐量2.7亿标箱，同比增加4.2%。

　　近年来，香港和记黄埔、新加坡港务、丹麦马士基、荷兰铁行渣华等纷繁介入我国港口物流商场，在长三角、珠三角和环渤海区域的港口布点与寻求协作。一起，中远、中海、海丰、招商局物流等国内抢先的物流和航运企业充分发挥本土化优势，把港口作为展开基地，加速构筑面向全球的物流体系。别的，我国东部滨海五大港口群已完结各自的总体规划和展开战略，采纳客户细分与服务深化的战略。各地方港口建造的“部分最优”，港口物流商场形成了内外资的两层网络格式，国内外港口经营组织的资源整合为我国港口物流商场注入了竞赛的生机。我国港口物流从本来“港到港”形式向“门到门”的一体化物流形式改变，从单一的运送、仓储等传统服务，向包括报关、加工、包装、库存办理、配送、信息服务的归纳物流服务延伸，港口物流资源集聚的优势进一步发挥。2020年5月7日，交通运送部发布《绿色港口等级点评攻略》，《绿色港口等级点评攻略》为引荐性职业规范，规范代码为JTS/T105-4-2020，自2020年7月1日起实施。《绿色港口等级点评规范》（JTS/T105-4-2013）一起废止。2020年6月4日，交通运送部印发《内河航运展开大纲》，清晰2035年、2050年建造现代化内河航运体系的相关展开方针，其间到2035年，根本建成人民满意、保证有力、国际前列的现代化内河航运体系。内河千吨级航道到达2.5万公里；首要港口要点港区根本完成铁路进港；内河货品周转量占全社会比重到达9%。

　　在未来一个时期，我国的港口仍处于大建造、大展开阶段。我国将进一步完善港口布局，要点建造集装箱、煤炭、进口油气和铁矿石中转的运送体系，扩展港口吞吐能力。我国港口物流业有着巨大的展开潜力宽广的商场空间。

　　锐观工业研究院发布的《2023-2028年我国港口物流工业展开猜测及出资剖析陈述》共十二章。首要介绍了港口物流业的相关概念等，接着剖析了港口展开怎么催生港口物流业。然后要点介绍了国际国内港口物流工业的展开情况。随后，陈述剖析了国内首要区域港口物流的展开、港口现代物流、港口与第三方物流的联系和港口保税区物流，并做了要点企业运营情况剖析和职业竞赛剖析。最终对港口物流业的展开前景及未来趋势做出了科学的猜测。

　　本研究陈述数据首要来自于国家统计局、海关总署、商务部、财政部、工业研究院、工业研究院商场调查中心、我国港口协会以及国内外要点刊物等途径，数据威望、详实、丰厚，一起经过专业的剖析猜测模型，对职业中心展开方针进行科学地猜测。您或贵单位若想对港口物流职业有个体系深化的了解、或许想出资港口物流职业，本陈述将是您不可或缺的重要参阅东西。

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