跟着物流职业的开展，九十年代诞生的传统物流形式现已不能满意现代工业物流的需求，工业思想的物流也在不断扩大，物流企业的办理现已从原有的草根创业的年代走向了由安排对环境的应变力和创新力。

　　我国的物流GDP占比想从18%下降到发达国家水平，单纯的依托一种技能、一个渠道，都像是泰勒工业革新中的一个基因，供应链商场的昌盛是大趋势，第三方物流才是这次革新之利器。

　　第一个出产链革新，未来需求引导消费，技能引发商业改动，每个人、安排都成为柔性化出产的组成部分，第三方物流改动出产资源链接方法。

　　第二个消费链经济，一切互联网引发的技能都是以用户为中心，VR技能更是让真假国际成为另一种或许，当供应和需求很多碎片发生，第三方物流成为引导安排形状演化的必然结果。

　　第三个供应链革新，技能革新、需求改动、引发商业形式改动，安排改动带来对流转服务的需求改动，从端到端，从供应链需求的提供方，一定是具有渠道特色，安排基因的方法改动。

　　移动互联网年代，着重生态协作，自己做的越少约好，第三方物流就像衔接器，将职业需求和商场资源链接。现代第三方物流应该是一种生态化管理，多方供应链环节的高度协同，协同越高，价值越大。

　　供应链商场是大趋势，第三方物流才是供应链的未来，现在虽然全体商场处于事务同质化、竞赛恶劣，也存在被跨界逆袭的或许，可是决议竞赛要害的，仍是怎么满意细分职业需求、发明价值，渠道化、衔接东西、生态协作将是改动供应链重要方向。

　　而在第三方物流的开展过程中，运用机器人流程自动化（RPA）运用软件机器人来仿真人类用户，尽或许地让这些庸俗、通用的使命完成自动化，这便是未来物流供应链优化的大方向。

　　国际机器人联合会(IFR)估计，从2020年到2022年，全球出货量估计将以均匀每年12%的速度增加。而在物流职业，AGV机器人是全球库房自动化运动的中心。据估计，到2022年，全球仓储和物流机器人商场将翻两番。

　　而电子商务交易量的激增在很大程度上推动了这一增加。例如，2019年的“网购星期一”销售额到达94亿美元，比美国以往任何一个网购日的销售额都要高。除了零售商库房现在处理的很多电子商务订单，这些设备还有必要支撑顾客对快速交给的不行按捺的巴望。阿里巴巴(Alibaba)和亚马逊(Amazon)等公司经过鼓舞顾客等待完美的快递服务，获得了竞赛优势。

　　为了满意这些希望，在电子商务供应链中至关重要的库房有必要准确无误地接单并越来越快地装载货品。作为回应，抢先的企业现已在自动化方面投入了数十亿美元，首先布置了机器人。

　　苏宁物流2019年8月17日向媒体开放了结尾5G无人配送车的路测实况，这也是5G技能使用从试验阶段走向商业化使用，818在物流配送环节的全国初次成功落地。京东最新研制的智能配送机器人搭载四轮180°转向系统，能够完成横向行进，前后轮转向、独立转向、同步转向、对角转向、四轮转向以及平行转向等。

　　在我国，2014年曾经，AGV还仅仅工业机器人工业中一个小小的细分品类，跟着商场的不断扩大，越来越多的安排和力气、媒体渠道、本钱等等都将目光放置于此。现在，AGV正处于商场昌盛期，其职业的快速开展带来了与之相关的整个工业链的竞相涌入，传统叉车厂商、物流系统集成商、其他类别的工业机器人企业甚至使用企业都进入了AGV职业，这些技能为整个系统带来的新的技能改动，商场的优势暴露无疑。

　　终究一英里—终究送货给客户是自动化流程中的另一个范畴，改进客户体会，并愈加重视个性化是每家公司的首要使命。但是，大规模个性化是更为先进的公司的一个首要差异化优势，以数字方法捕捉客户需求，灵敏地将规划转换为什物产品和包装，并敏捷将其交给给客户，无疑将改进这一自动化的终究流程。

　　技能正在为机器人在供应链中的更广泛使用铺平道路。这种改动现已在英国等国家发生了，在这些国家，自主测验机器人现已在送披萨了。

　　阿里巴巴在9月17日也正式发布了第一款机器人“小蛮驴”，将首先在菜鸟驿站大规模投用。

　　更大的传统运输东西，如货车和货车，也正在完成自动化，虽然在公共空间完成彻底自主还需求很多年。

　　这些仅仅作为全球交易根底的供应链怎么自动化的几个比如。到2020年，供应链将不得不在一个高度不确定的国际中转弯抹角，而掌舵人不太或许是人类。展望未来，供应链领导者应该准备好他们的流程和根底设备，以承受新技能以及比以往更多地使用更多数据的才能。

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