第三方物流是在物流途径中由中间商供给的服务，中间商以合同的方式在必定期限内，供给企业所需的悉数或部分物流服务。第三方物流供给者是一个为外部客户办理、操控和供给物流服务作业的公司，他们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，但经过供给一整套物流活动来服务于供应链。

　　现代意义上的第三方物流是一个约有十到十五年前史的职业。在美国，第三方物流业被以为尚处于产品生命周期的展开期；在欧洲，尤其在英国，普遍以为第三方物流商场有必定的老练程度。欧洲现在运用第三方物流服务的份额约为76％；美国约为58％，且其需求仍在添加。研讨标明，欧洲24％和美国33％的非第三方物流服务用户正活跃考虑运用第三方物流服务；欧洲62％和美国 72％的第三方物流服务用户以为他们有或许在三年内添加对第三方物流服务的运用。一些职业观察家已对商场的规划作出估量，整个美国第三方物流业的收人已从1994年的15 0亿美元添加到1996年的250亿美元，并有望在2000年打破500亿美元大关。现在的 250亿美元被以为占美国相关商场的6％，那意味着有相当于4200亿美元的商场规划，欧洲最近的潜在物流商场的规划估量约为9500亿美元。

　　由此可见，全世界的第三方物流商场具有潜力大、渐进性和高添加率的持证。这种状况使第三方物流业具有很多服务供给者，大多数第三方物流服务公司是以传统的“类物流”业为起点而展开起来的，如仓储业。运送业、空运、海运。货运署理和企业界的物流部等，他们依据顾客的不同需求，经过供给各具特色的服务获得成功。美国现在有四百多个第三方物流供货商，其间大多数公司开始时并不是第三方物流服务公司，而是逐步展开进入该职业的。

　　依据有关人员对51家抢先的第三方物流服务供给者的查询，最常见的第三方物流服务内容如下：（见表一）

　　能够看出，第三方物流的服务内容大都会集于传统意义上的运送、仓储领域之内，运送、仓储企业对这些服务内容有着比较深入的了解，对每个单项的服务内容都有必定的经历，关键是如何将这些单项的服务内容有机地组合起来，供给物流运送的全体方案。

　　跟着物流技能的不断展开，第三方物流作为一个进步物资流通速度、节约仓储费用和资金在途费用的有用手法，已越来越引起人们的高度注重。

　　依据当时第三方物流供给者的详细状况，一般可分为有财物与无财物两类。有财物公司以自己的财物供给特定物流服务，如德国的辛克公司、美国的UPS、日本的山九公司和日通公司等。

　　无财物公司是办理公司，不具有或租借财物，他们供给人力资源和体系，专业办理顾客的物流功用，如美国的Ryder\Geologistics、AEI公司等。这两种类型的公司均将物流专门技能和体系作为对客户运作的首选增值手法。我国物流博客

　　物流业在二次世界大战后得到迅速展开，是由社会出产力展开水平决议的。二次大战今后，企业界部出产水平的进一步下降，伴跟着存货办理已完成出产与分配间的“零库存”的优化，这意味着原材料、部件与组件的备货时刻应大大削减。一同全球经济一体化进程的迅速展开和新式商场的构成，迫使企业选用全球战略，以寻觅他们的出产资源，越来越多的产品作为全球产品在世界规模出售。这些需求构成了物流展开的源动力，其间企业界部出产水平的下降是首要原因。一同，为参加世界性竞赛，企业有必要下降产品的本钱（包含出产本钱和出售本钱），下降库存（包含仓储和运送进程中的库存），添加效益；企业要求精确及时的信息，要求添加整个供应链流程的可视性。第三方物流供给者为企业处理了上述难题，因而，越来越多的企业纷繁挑选了物流事务的外派。

　　（1）会集主业。企业能够完成资源优化装备，将有限的人力。财力会集于中心事务，进行要点研讨，展开根本技能，开发出新产品参加世界竞赛。

　　（2）节约费用，削减本钱积压。专业的第三方物流供给者运用规划出产的专业优势和本钱优势，经过进步各环节才干的运用率完成费用节约，使企业能从别离费用结构中获益。依据对工业用车的查询结果，企业闭幕自有车队而代之以公共运送服务的首要原因便是为了削减固定费用，这不只包含购买车辆的出资，还包含和车间库房、发货设备、包装器械以及职工有关的开支。

　　一同，从日益添加的工业制品营销服务需求来看，运用外部专家很重要。以1990年的服务为例，工业品营销费用占总费用的20％，估计2005年该份额将到达40％。若企业自行分配产品，这意味着对营销服务任何程度的深人参加，都将引起费用的大幅添加。只要运用专业服务公司供给的公共服务，才干削减额外开支。

　　（3）削减库存。企业不能承当多种质料和产品库存的无限添加，尤其是高价值的部件要被及时送往安装点，完成零库存，以确保库存的最小量。第三方物流供给者凭借精心策划的物流方案和当令运送手法，最大极限地削减库存，改善了企业的现金流量，完本钱钱优势。

　　（4）进步企业形象。第三方物流供给者与顾客，不是竞赛对手，而是战略伙伴，他们为顾客考虑，经过全球性的信息网络使顾客的供应链办理彻底透明化，顾客随时可经过INTERNET了解供应链的状况；第三方物流供给者是物流专家，他们运用齐备的设备和训练有素的职工对整个供应链完成彻底的操控，削减物流的复杂性；他们经过遍部全球的运送网络和服务供给者（分承包方）大大缩短了交货期，帮忙顾客改善服务，树立自己的品牌形象。第三方物流供给者经过“因地制宜”式的规划，制订出以顾客为导向。低本钱高功率的物流方案，使顾客在同行者中锋芒毕露，为企业在竞赛中制胜发明了有利条件。

　　以上种种原因，极大地推动了第三方物流的展开，使第三方物流成为21世纪世界物流展开的干流。

　　物流的功用中最重要的一点便是整个物流进程对产品的增值效果，物流中的运送服务和其它功用的归纳程度决议着产品的增值起伏。作为物流展开中心的物流供给者要完成优质高效的体系化物流服务，有必要具有以下条件：（1）要有现代化的信息办理网络，这是物流业的中心环节。用于方案的信息及通讯体系在各企业间有必要共同，以完成功用合并和操作的一同进行。（2）有必要获得一个牢靠的运送网络的支撑。（3）要有高度体系化、集约化的办理体制作确保。由于物流业首要是经过高度集约化的集团式运营来进一步下降本钱，所以物流公司有必要供给高度牢靠的服务，有必要有用以督查“零库存”当令运送是否完成的质量操控体系，以完成从原材料到制制品的每一个环节的严密联接，帮忙客户尽或许发挥设备、人力和资金的功率，到达下降本钱、添加产品商场竞赛力的意图。

　　我国的大型运送、仓储企业无论是基础设备仍是事务条件都已具有了展开物流服务的根本才干。以我国外轮署理公司为例，外代货运在近十年中得到了迅速展开，据计算，1998年外代署理的货运量已占我国商场的10％。在全国树立了78个口岸公司和近200个货运网点，经过密布的网络散布能够将货品用各种运送工具送往我国的每一个城市。经过多年的尽力，树立起了一套比较完善的办理制度，现已过了ISO9002质量体系认证。外代自行开发了外代货运体系，成为国内最早使用计算机信息办理体系的运送相关企业。现在全体系自有库房6．7万平方米（其间保税库6350平方米），堆场5 3．9万平方米，各种运送车辆2 3 7辆。在硬件上为展开物流发明了良好条件。外代现已获得交通部和铁道部联合颁布的第0001号《世界集装箱多式联运运营许可证》。作为国内首家获得许可证的多式联运运营人，咱们的方针是诚挚为客户供给“全天候、全方位、全进程”的服务，并充分运用纽带港口兴旺的海陆空运送条件，对进出日货品进行分拨、集拼，构成外代体系辐射全国的“门到门”多式联运服务网络体系。外代总公司与海关总署签订了《关于一同加强报关运送办理的协作备忘录》，在各口岸树立专业报关行，是促进外代的事务展开，便利货品进出口报关，进步外代物流服务功率的详细手法和办法。为满意小批量货品需求拓荒的“高速集运班车”快速运送的一项特设服务构成了以大连。青岛。上海、宁波等纽带港口为中心，辐射东北。华北以及华东地区五省一市的集运、分拨服务网络。

　　现在，外代现已成功地为美商宝伦鞋业。日本东丽化纤。南汽集团。厦华三宝电脑。英国皇家马戏团来华巡回演出等项目供给了完美的物流服务，获得了国内外顾客的共同认可和好评。外代体系致力于与顾客树立一种彼此信任。彼此依存的新式战略伙伴关系，在事务往来中两边互惠互利、一同展开。

　　近年建立的我国物资流通协会和我国仓储协会均把帮忙政府推行物流技能作为本身的一项重要工作。1997年6月由我国物资流通协会承办在北京举行的亚太世界物流会议，以及 1999年l月18日咱们在北京主办的“我国物流展开展望99我国世界航运研讨会”，都获得了很大成功，这在必定程度上也阐明物流已在我国得到了相当程度的注重。依据副总理在 1998我国企业顶峰会上的讲话，2000年我国进出口贸易额将到达4000亿美元；

　　依据内贸部和计算部分按我国居民收人和消费添加状况测算，到2000年我国国内消费品零售额可达5万亿元人民币。商品流通数量和规模不断扩大，国内和世界物流展开前景远大。

　　在竞赛日益剧烈的二十一世纪，进一步下降物流本钱，挑选非常好的的物流服务，进步本身产品的竞赛力，必将成为商家在剧烈的商战中制胜的首要手法之一。外代乐意秉承几十年一向的优质服务精力，与各位同仁一同，掌握机遇，开拓进取，创始中回物流服务的前史新篇章。

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