这些火车站的站名你知道是什么意义吗？_欧宝体育app官网下载

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　　“”亦作“喇萨”“拉撒”，为藏语音译，意为“圣地”，别称为逻些、日光城。

　　站坐落西藏自治区市，海拔3600多米，距布达拉宫近20公里，是青藏铁路最大的车站，也是青藏铁路标志性工程之一。

　　2006年7月1日，伴跟着青藏铁路注册运营，站投入使用。站站房建筑面积为2.36万平方米，站场规划为6台10线日，站站场改造工程竣工，拉日铁路正线日，跟着拉林铁路注册运营，站注册运转复兴号动车组。

　　“林芝”由藏语中“尼池”或“娘池”一词音译而来，意为“娘氏家庭的宝座或太阳的宝座”。后来，测绘队依据当地的物资特色，将“尼池”改为“林芝”。

　　林芝站坐落西藏自治区林芝市境内，是川藏铁路拉林段上的一座客货站，于2021年6月25日注册运营，站场规划为3台6线。

　　林芝站规划立意为“工布神韵、桃花映雪”，运用了洁白、藏红等具有民族风情的颜色，表现雅鲁藏布江大峡谷巨大的山水落差、丰厚的生态气候和绚丽的天然风光。

　　唐古拉站坐落青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市境内，是青藏铁路上的一个无人值守、选用卫星遥控指挥的客货站，是世界上海拔最高的铁路车站，海拔5068米。

　　唐古拉站于2006年7月1日随青藏铁路格拉段的注册而投入运营，站场规划为1台3线。站房综合楼的规划融入了当地民族特色建筑风格，全体造型为“山”字形，酷似一只翱翔的雄鹰。

　　“安多”藏语意为“结尾或下部”。历史上，此处藏族居民因寓居的地域在整个藏区的下部，所以自称为“安多”。

　　安多站坐落西藏自治区那曲市安多县境内，是青藏铁路上的货运站，也是世界上海拔最高的有人值守铁路车站，于2006年7月1日投入运营。

　　安多站站场规划为1台4线，站房将藏式建筑特有的檐口、斜墙、布幔等元素融入规划中，洋溢着浓郁的藏域风格。

　　格尔木站坐落格尔木市境内，1984年，跟着青藏铁路西格段的注册而投入使用。

　　2020年6月30日，格尔木站新站房建造完结，随格库铁路青海段注册运营而投入使用。站房造型以“千山之宗、万水之源、雪域天穹、青藏枢户”为规划理念，站场规划为3台5线。

　　“沱沱河”为蒙古语音译，意为“红河”（由于流经紫色砂页岩区，水色出现棕赤色）。

　　沱沱河站坐落格尔木市唐古拉山乡，是青藏铁路上的会让站，也是客运乘降所，于2006年7月1日跟着青藏铁路的注册而投入使用。

　　沱沱河站站房规划简练，水平打开的弧形暖廊涵义弯曲的河流，反映出沱沱河是长江之源的主题。车站前方设有藏羚羊造型的高塔，以提示人们现已进入可可西里天然保护区。

　　“西双版纳”为傣语音译，意为“十二千田”，“十二千田”属旧时行政区划构成（在傣语中，“西双”意为“十二”，“版纳”是一千田，一个版纳为一个征收赋役的单位，12个版纳构成西双版纳）。

　　西双版纳站坐落西双版纳傣族自治州景洪市嘎洒，是中老铁路上的一座三等站，设5台12线。站房以“雀舞彩云、灵动版纳”为规划理念，从正面看如开屏的孔雀翩然起舞，空灵潇洒。

　　西双版纳是全国出名的游览胜地，中老铁路注册后，西双版纳站也成为这条黄金游览线上的“网红”车站。

　　磨憨站为中老铁路口岸站，间隔友谊地道约2公里。依山而建的磨憨站设国内和世界列车到发线，是中老铁路大型货运编组站，其间客运站场设2台3线米宽的下穿地道用于国内、世界搭车通行。

　　磨憨站规划理念为“泛亚新口岸，山水映磨憨”。从高空俯视，磨憨站宛如一艘巨大的轮船行将扬帆远航。

　　自中老铁路注册运营以来，磨憨站已累计完结出入境货品运送197万吨。跟着磨憨口岸提质扩能改造工程有序推动，中老铁路这条黄金线路的运能将得到愈加充沛的开释。

　　勐腊县是西双版纳州的下辖县之一，坐落云南省最南端。勐腊站是中老铁路的一座四等站，车站设到发线座。

　　勐腊站的注册，大大方便了周边大众的出行。从勐腊站乘火车到磨憨站仅15分钟车程，到西双版纳站约1小时，到昆明站4个多小时，为傣乡大众走亲访友、外出游览供给了便当，也为当地的物流运送、货品集散、当地经济社会开展作出活跃奉献。

　　普者黑站坐落云南省文山州丘北县锦屏镇密纳村，是南昆高铁上的一座三等站。2016年12月28日跟着云桂铁路（后改为南昆高铁）注册而投入运营。普者黑站间隔闻名的5A级景区——普者黑景区22公里，现在，乘高铁到普者黑，已成为来这儿游览的首选。

　　普者黑站的注册让丘北县接入全国高铁网络，促进了当地游览业的开展，让丘北县顺利实现脱贫摘帽。

　　甘洛站坐落四川省凉山彝族自治州甘洛县，始建于1966年，是成昆铁路上的一座四等站，地处凉山“北大门”，承担着9个镇、5个乡约20余万老乡的出行及日子物资运送使命。

　　2018年至2019年期间，当地大众曾经过成昆铁路运送建筑移民新居所用的建筑资料到甘洛站，处理了资料运送难的问题。节假日是甘洛站最繁忙的时分，在外务工的老乡和在成都、眉山等区域读书的学生中，有70%挑选乘火车往复家园和务工点、校园。

　　深藏于凉山州喜德县沙马拉达乡的沙马拉达站，是成昆铁路的一个五等小站。成昆铁路是单线铁路，每日行进的几十列上下行列车，同向待避或相向交会，需要在沙马拉达这样的小站完结。沙马拉达站面朝海拔3000多米的大山，紧邻山崖河谷，是成昆铁路上条件最艰苦的高山小站之一。

　　“织金”源于彝语地名的音译，此地清代今后名“平远”，1914年始名“织金”。

　　织金站坐落贵州省毕节市织金县城关镇，是黄织铁路上重要的车站之一。黄织铁路西接内昆铁路，东连川黔铁路，是开发织金煤田的重要运送通道。

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