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欧宝体育app官网下载:一文看懂B2B和B2C渠道的物流间隔!大宗物流开展还需尽力!
发布时间:2023-01-09 16:34:07 来源:ob欧宝下载 作者:欧宝电竞平台

  从大宗产品企业进军线C在各个方面一向在被人们不断地比较,产品、用户、商业形式等都是人们热心比照的方向。而今日,咱们要来说一说C端的电商渠道和大宗物流的差异,以期为大宗物流开展供给一些参阅主张。

  电商渠道面临C端客户,产品一般是零售产品,体积小,分量轻,快递公司经过公路、空运等交通工具,对货品进行快速投递,到货时刻约4-10天。电商渠道自建仓配物流网络、同城配送、门店自提等物流方法,让到货时刻缩短至1-3天。

  大宗产品交易面临B端企业,产品一般是动力、根底原材料和农副产品,供需量大,分量沉。由于这些产品在地域上散布不均,造成了物流运送长运距的特征,且大批量调拨,运送首要依托铁路运送、水路运送,并经过陆运接驳完成“终究一公里”的近间隔配送,运送周期较长。

  C端客户除了重视物流方法外,还关怀运费多少,由于总付款是包括产品费用和运费的。运费一般依照间隔和分量收取,为招引用户,电商会将产品赢利拿出来补助用户运费,即包邮、满多少钱免运费、运费一口价等方法,这些都是经过运费模板设置的。

  运费模板包括店肆一致运费模板、单品运费模板和混合模板。一致运费模板选用一致的运费规范,例如:收取固定费用8元,可根据不同区域设置不同的运费 规范。单品运费模板为每个产品独立设置运费,若一个订单中包括不同的产品时,能够设置“运费叠加”或许“取最大运费值”。混合模板是两种方法一起存在,终究依照优先级高的方法收取运费。

  大宗产品的运费核算比较繁琐,铁路、公路、海路和航空运费的核算方法各不同,一般物流渠道不会定制运费模板,只是在本钱中记载物流费用,下面仅具体介绍铁运和海运的核算方法。

  (2)根据货品运单上填写的货品称号查找《铁路货品运送品名分类与代码表》、《铁路货品运送品名检查表》,确认适用的运价号。

  (4)整车货品每吨运价=发到基价(基价1)+运转基价(基价2)*运价路程

  (5)运费=货品每吨运价*计费分量(箱数或轴数)+杂费(电化费、建造基金)

  海路运费是根据船公司指定的运价表核算的,有根本运费和附加运费组成。船公司的价格表,一般根据产品的不同品种和性质,以及装载和保管的难易划分为若干个等级。

  其次,运费的核算规范也不尽相同,例如重货一般按分量吨计收运费,轻抛货按尺码吨级计收,有些价值高的产品按FOB货值的必定百分比计收,有的产品按混合方法计收。

  电商渠道的每笔订单都会确定物流单号。物流单号是物流运送过程中的仅有标识,物流公司经过扫描辨认,跟进运送,在渠道上能够经过接口查询,实时获取订单配送状况。电商渠道获取单号的方法有三种:从菜鸟接口获取(淘宝、天猫)、预先购买号段、自营出产。

  大宗产品经过船只运送,可经过水路货品运单确定货品。承运人在接纳货品时签发运单,是货品交代的凭据,运单中包括船只称号、航次号 、货品信息、开始港和终点港等。

  铁路大票是火车运送的邮寄凭据,由发货站出具,运单中包括发站、到站、邮寄人、收货人、货品信息等。

  ①申报方案:申报方案有两种方式,一是月方案,每月5-10日填写报下月车皮方案,由车站一致报路局方案处, 路局每月10-12日分配铁路方案,20-25日批复下达方案(方案内方案)。二是日常方案(称方案外方案),向车站(或经营大厅)提交。

  ②上货:在方案得到同意后,向车站提出落货要求,请求货位,得到答应后,即可上货。

  ③请车:在开好的货位上落货后,按同意的月方案(或日常方案),填写请车单交给工作人员,一起将铁路运费交清。

  电商渠道当订单出库后,就触及给用户反应物流状况,现在物流状况有两种表现方式:

  一种是地图形式,在地图上标识出从发货地到收货地的运送途径,并反映产品当时所在位置。

  一种是文字形式,在时刻轴上,用文字描绘物流状况,包括商家已发货状况;快递公司已揽件状况;运送过程中运送 状况,一般描绘为脱离XXX中心,下一站到XXXX;抵达意图城市派送状况,一般描绘为有哪个分部的某某差遣员派件,往往会记载差遣员的电话;签收状况, 会显现签收人和签收地址。有时,还会将库房的操作状况反映到物流状况中,如:参加第三方库房、拣货、复核、出库等。

  大宗产品经过船只运送,能够调用船讯网接口,经过船只称号、MMSI等,实时查询船只动态。

  大宗产品经过铁路运送,铁路运送由铁路运送部分一致调度,在列车从发站动身后,会按方案时刻抵达意图地。也能够经过车号、运单号到我国铁运货运商务电子体系中查询。

  电商渠道在订单售后请求退换货后,售后审阅根据订单宣布的库房反应退换货地址,并生成退货入库单到库房,买家把退换货品流单号录入渠道,商家经过此单号获取到退换货产品的物流状况。

  大宗产品退换货状况较少,首要原因是触及高额的物流本钱和较长的时刻投入,卖家和卖家一般在合同中约好货品的数量和质量。假如超出或没有到达某种规范,会依照必定的规矩进行奖罚。

  卖家在发货前也会根据买方的要求对货品进行质检和称重,买方在收到货后,也会做质检和称重,存在差异,会依照合同中的约好,进行扣减或追加费用。

  经过以上总结,能够看出:大宗产品的运送远比电商渠道的物流运送杂乱的多,不论是从运费核算,运送凭据,仍是物流状况的盯梢上都存在差异。

  大宗货品 运送定价组织多样化,本钱高,操作的规范化程度低,货品包装难,这些都限制了大宗产品物流的开展,这也是大宗产品物流信息化程度低的原因。

  电商的蓬勃开展得益于快递本钱的下降和体会的改进,这为大宗产品物流的开展供给了思路

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