五年前，在西安高新区一栋写字楼前，陕西铁路物流集团作为陕煤集团多元打开的一个新板块正式挂牌建立了。集团首要承当榆林动力化工基地铁路根底设施网络建造，服务神府、榆神、榆横三大亿吨级煤炭矿区和神府、榆神、榆横三大工业园区，构建区域产运销匹配、路港直通、水陆联运的铁路物流网络，构成铁路运送与现代物流高度交融的“铁路+多式联运”物流系统。
转瞬五年时刻曩昔，铁路物流集团精心策划布局，砥砺前行奋斗，据守耕耘收成，这才有了铁路物流集团猛进路上大交融、大跨过、大打开的无限风景。
五年前，南起陕西靖边北站，北至陕西神木西站的靖神铁路还仅仅地图上规划标示的一条虚线。
进入新年代，陕西省特大型动力化工企业陕煤集团坚持深化变革，调整工业结构和技能进步，打开循环经济，经济规划和完结利税跃上了新的台阶。2016年年末，在国家大宗货品运送施行“公转铁”的方针指引下，陕煤集团决议出资新建全长243公里靖神铁路，一起组成建立陕煤集团全资子公司铁路物流集团，变革立异运营办理形式，一致办理、会集运营陕煤集团的铁路财物，进一步进步陕煤集团自有铁路运送的竞争力。
靖神铁路与国铁浩吉铁路和包西铁路接轨，连通陕煤集团红柠铁路，是陕煤铁路物流的重要线路，也是国家西煤东运大通道浩吉铁路最重要的集运端。建造靖神铁路的可以说都是一帮铁路“外行人”。铁路物流集团采纳“走出去、请进来”的方法，遴派员工到浩吉铁路学习建造办理经验。请铁路工程专家来公司对靖神铁路项目规划、出资建造、地质勘测、桥隧施工、建造办理等进行研讨、检查、辅导，在保证项目布局合理、规划规划科学、功能定位精确、出资施工高效、建造办理立异的一起，以会代训、以师带徒，使咱们敏捷从“外行人”改变成“铁路通”。
靖神铁路线位悉数在黄土高原低温带，冬天冰天雪地，不能施工。全线三年建造工期，有用施作业业期累计只要一年多时刻。2017年6月15日，靖神铁路经过严重准备，提早半年开工建造。开工当年有用施工时刻只要不到4个月，完结出资28亿元，完结总工程量40%。随后一年多时刻，靖神铁路一向对标浩吉铁路，秉承“以合理的价格购买合格产品，以合理的费用购买优质服务”的理念，尊重铁路建造规则，斗胆立异，依法标准了阳光分包、立异监理办理形式、选用单价承包合同、运用地道监控量测技能、推广班组长质量终身实名制，依照“三个想方设法”和“四个到位”的要求，完结了工程质量、工程单价的追逐逾越方针，施工连创佳绩。
2019年9月27日，跟着55015次重载煤运列车从小保当站开出，靖神铁路宣告提早半年与国家重载煤运大通道浩吉铁路同步建成通车运营，被铁路业界人士和新闻媒体赞称为“靖神速度”。
靖神铁路建成通车之后，铁路物流集团仍是“走出去、请进来”，派员工到国铁运送单位学习铁路运营办理经验，请国铁运营办理老专家来公司做顾问、当顾问，辅导运送运营办理作业，在工程建造发明“靖神速度”之后，再创运营运量的“靖神速度”：靖神铁路发送煤炭首超100万吨，仅用了93天，日均运量超1万吨；首超1000万吨，用了228天，日均运量超4万吨；首超1500万吨，用了306天，日均运量近5万吨；靖神铁路注册运营榜首年，累计发送煤炭2300万吨，日均运量超6.3万吨。当今，靖神铁路靖边北口煤炭发运量现已占到浩吉铁路运量的很大一部分，展现了铁路物流人的担任。
工程建造的“靖神速度”和运营运量的“靖神速度”双打破，完结了浩吉铁路和靖神铁路的双赢、国铁集团和陕煤集团的双赢。其利可数，其情可敬，其绩可赞。
五年来，铁路物流集团紧紧抓住国家加速推动供给侧结构性变革，煤炭职业产能置换扩展优质增量供给的大机会，优先布局优质煤炭外运通道网建造，立异打开形式，构建低耗能、污染小、运量大、速度快、成本低、全天候的铁路煤运通道大格式，大幅进步煤炭供给质量和功率，把铁路物流集团建造成为一流的归纳物流服务商和计划处理商。
榜首大格式是在集运端建造“47121”根底设施服务网络。即对内完结靖神、冯红、红柠、榆横4条铁路直连直通；对外完结与浩吉、包西、太中银、神朔、瓦日、大秦、蒙冀7条铁路的互联互通；构成红进塔、瓦塘、神木北、神木西、红柳林、大保当、红石峡、闫庄则、杨桥畔、锦界、新街和靖边北12个出口外运格式；将陕煤集团自有铁路连为一体，一体化运营、专业化办理，融入“一带一路”建造。以此构成内接矿区、外连干线、点线配套、服务到门的铁路物流大格式，加速由传统铁路承运人向归纳物流服务商和计划处理商的改变。
第二大格式是在疏运端打造“641”达海通江连运河系统。在滨海布局秦皇岛、曹妃甸、黄骅港、新黄骅港、青岛港、日照港6个煤运出海口，沿江布局襄阳、荆州、重庆、九江4个煤运入江通道，经山西中南部通道梁山北站连通京杭大运河，构建铁路运送与现代物流高度交融的“铁路+多式联运”物流系统，构成区域产运销匹配、路港直通、水陆联运陕煤达海通江连运河的铁路物流大格式。
第三大格式是确认“221”打开愿景，尽力把铁路物流集团建造成为智能铁路、才智物流的“双智”企业，由传统承运人向一流的归纳物流服务商和计划处理商“两商”改变，融入国家“一带一路”建造。
大格式提出大战略，确认大方针。铁路物流集团以此提出“3+2”战略定位和“1255”阶段方针。“3+2”即服务国家打开、陕西省打开和陕煤集团打开三个全局，成为陕煤集团的战略支撑点和赢利增加极。“1255”即到2025年，铁路物流运营路程到达1000公里，运能2亿吨以上，完结收入500亿元，赢利50亿元，由传统铁路承运人向一流的归纳物流服务商和计划处理商改变。
大格式表现大视界，大视界激起大才智。铁路物流集团党委书记、董事长赵国智承受媒体采访时说：“回忆铁路物流集团建立五年来的猛进进程，咱们一向环绕着这三大格式精心策划、超前布局、尽力施行、砥砺前行。紧紧环绕国家打赢蓝天保卫战的整体战略，安身陕煤优质资源，活跃参与西部大开发、中部兴起和长江经济带打开战略，不忘初心、紧记任务，尽力打造北煤东送南运大通道铁路物流运送新格式。”
“立异”是铁路物流集团跨过打开的一条主线。五年来，铁路物流集团一向把立异作为引领高质量打开的榜首动力，以立异培养打开新动力，创始打开新局面。在铁路职业提出了建造“智能铁路”、打开“才智物流”的“双智企业”立异方针，即经过云核算、物联网、大数据、人工智能、5G、斗极、BIM、GIS等新技能，以财物全生命周期办理、产运销全工业链安排、出产运营闭环管控为手法，建造铁路物流集团工业生态，建立为客户供给高效经济的物流服务系统，完结铁路运送、物流交易全过程的高度信息化、数字化、智能化。
“双智企业”立异方针的提出，令干部员工精力振奋，人心鼓动。在党政领导班子带领下，集团环绕铁路物流关键环节，深入打开“双智企业”建造调研，提出缜密的建造推动计划，依据“一致规划、一致渠道、老练先行、点面结合、统筹推动”的总准则，依照“双智企业”建造整体为“1152”系统架构分步、分项逐渐施行完善。
铁路物流集团与中国中车集团株州机车公司签定战略协作结构协议，依照智能铁路建造需求，研制科技含量更大、智能程度更高的重载牵引机车和接触网与锂电池双源电力调车机。一起，向中国中车集团株州机车公司定制6台“陕煤号”电力机车，选用以动力单元为根底的模块化规划，单台牵引功率14400kW，可满意靖神铁路万吨列车牵引作业需求，为智能铁路建造和才智物流打开供给强壮牵引动力。
2020年7月，在铁路物流集团举行的“智能铁路、才智物流”高端论坛暨配备技能展览会上，各方专家、学者聚集论坛，为“双智企业”献计献策，共谋打开。一起展出的30余件先进铁路配备，会集展现“双智企业”建造效果和未来打开思路。铁路物流集团现在现已取得4项国家著作权和46项实用型专利，科技立异项目及合理化建议2378项，在铁路中使用的立异项目279项。
铁路物流集团产、学、研共建的“才智铁路物流使用技能联合实验室”“铁路智能列控实验室”一起挂牌，在铁路才智物流等范畴，根据斗极卫星定位的移动阻塞智能列控系统关键技能，以安全、平稳、正点、节能为方针的重载列车智能驾驭系统等方面打开技能研制。坚持整体规划、一致渠道、老练先行、点面结合、统筹推动，依照1年打根底抓要点，2年见成效提质量，3年建成智能铁路演示线”过程稳步推动“双智企业”建造。
立异永久无止境，立异永久在路上。铁路物流集团立异驱动打开，赋能绿色未来，正大步走在出息愈加夸姣、路途愈加广大的大路上！
五年来，铁路物流集团坚持深化变革，打破铁路办理传统系统的重重捆绑，依照“专业化办理、一体化运营、归纳化查核”的思路，从头整合铁路资源，斗胆施行专业段和法人公司“一套人马、两块牌子”的交融，组成了车务段、机车供电段、工电段、归纳段4个专业段，完结资源高度交融，把专业做专、规划做大、功率做强、效益做好，大大进步了运送安排功率和运送出产归纳效益，进步劳动功率，下降成本费用，逐渐完结了铁路运送办理的专业化、标准化和高效化。
红柠铁路公司与工电段“一套人马、两块牌子”变革之后，领导班子依照新的办理系统机制变革思路，拟定完善工电段（公司）专业办理准则134项，安全办理准则22项，专业出产准则67项，用三年时刻完结了P60无缝线路全线贯通、牵引变扩容改造、机待线电气化改造、开行电力机车、打开建线合格等项目，为万吨重载煤运列车的开行做好了充分准备。
榆横铁路公司与车务段合而为一，领导班子一岗双责，从车务专业标准化整章建制下手，健全车务标准化作业办理规则，全员、全岗、全作业环节都有章可循、有规可依，大大推动铁路车务专业化建造。2017年车务段变革挂牌变革当年完结运营收入9591.9万元，同比增加344%之多。
2021年7月，铁路物流集团在专业化变革中将铁路运送辅佐事务进一步与铁路运送主业剥离，出资建立了锦清铁路公司，独立承当煤炭及制品出售、一般货品仓储服务、铁路运送设备出售等铁路运送辅佐事务开发运营。公司注册后边建边干，马上进行商场调研，打开事务活动，取得活跃开展。
西平、神大物流公司活跃响应国家推动货运职业“公转铁、敞转集”的变革方针，使用铁路专用线资源优势，对设备进行优化晋级改造，抢抓商场机会，活跃挖潜增效，煤炭运量再立异高，比年完结增量增收。2020年面临出人意料的新冠肺炎疫情，西平、神大物流公司坚持疫情防控与安全出产两手抓、两不误，仍然完结煤炭运送正增加，为支撑全国疫情防控、保证电煤供给作出了活跃奉献。
铁路办理系统机制的变革，使本来涣散的几个铁路公司严密联结成一个铁路网络，构成整体，聚集发力。看到变革有了效果，见到效益，一位专业段负责人慨叹地说：“曾经各个铁路公司小而全，车、机、工、电处处都要发力，终究力气涣散，仍是成效不大。现在专业化、规划化会集力气朝着一个专业方向做大、做强、做好，其他专业另由其他的专业段来做。这样一个专业强，其他专业都强，专业强强互补，会集力气办大事，仍是变革好哇！”
“十四五”时期，在“双碳”方针下国家加速推动铁路变革脚步，加速推动铁路等职业竞争性环节商场化变革，构建新打开格式。铁路物流集团正以陕煤集团“16555”战略方针为引领，聚集陕煤集团创立国际一流企业方针，环绕“依托新速度、构建新系统、支撑新格式、抢抓新机会、完结新任务”，以铁路商场化变革为导向，以“双智”企业建造为驱动力，以打造实质安全型企业为中心，以系统机制变革为抓手，以流程再造和复合型岗位打造为着力点，系统推动公司办理系统和办理才能现代化。
五年来，铁路物流集团党委增强“四个认识”，坚决“四个自傲”，做到“两个保护”，党员领导干部带领整体员工争做高质量打开的开路人、争做科技立异驱动的先行军、争做绿色协同打开的领跑者、争做饯别社会职责的带头人、争做全面从严治党的排头兵、争做引领年代打开的弄潮儿。
铁路物流集团各级党安排把党的领导落实到公司办理各范畴各方面各环节，不断加强党的政治建造、思维建造、安排建造、风格建造、纪律建造，创立“服务型+堡垒型”底层党安排，完结党支部作业标准化、标准化，增强党安排的发明力、凝集力、战斗力，使企业竞争力、立异力、控制力、影响力、抗危险才能大大增强，把准则优势转化为办理效能。
企业文明是企业的魂灵和精力支柱，是企业取得耐久打开的动力源泉。铁路物流集团在立异打开中重视企业文明建造，活跃整合有利于企业立异打开的企业价值文明，强化企业价值观念，杰出企业文明的中心和柱石效果；活跃整合有利于鼓励立异精力的企业精力文明，刻画开辟、创业、科学、务实的企业精力；活跃整合有利于寻求立异质量的企业质量文明，为铁路物流企业建立杰出的社会形象。经过整合优异企业文明资源，愈加尊重人的价值，重视发挥干部员工的自主精力、立异潜质和主人翁职责感，在整体员工中构成一种激烈的价值认同感和巨大凝集力，激起干部员工的活跃性、主动性和发明性，在铁路物流集团立异打开中发挥更大效果。
靖神铁路公司、机车供电段柠条塔归纳运用车间机车钳工高锋参加作业32年来，一向扎根出产一线，在底层车间从事机车检修作业。他一岗多能、一专多能，刻苦钻研机车修理技能，把机车零件拆了装、装了拆，重复揣摩各个零部件的作业工况和作业原理，研讨机车什么部位易发什么类型毛病，怎样判别、查找和修理。不管是机车毛病，仍是定时保养，他都能懂会修。高锋热心带徒授艺，建起了以高锋为专业技能技能领军者的机车检修团队，能独立承当机车修理，仅此一项每年就节省委外承修费用460多万元。高锋的4篇技能论文和5项“五小立异”取得集团公司的科创效果奖， 2020年取得陕西煤业化工集团“陕煤工匠”荣誉称号和陕煤集团“新年代‘三线精力’暨‘北移精力’榜样代表人物”荣誉称号。
高锋仅仅铁路物流集团很多先进榜样人员中的一员，正是有这样一支政治上、思维上、技能上都过硬的员工队伍，才能够兢兢业业不断砥砺前行，走向新的成功！
五年征途漫漫，五年硕果累累！在喜迎铁路物流集团组成五周年之际，集团安排员工看打开、谈领会、展未来，员工热心积极，归纳出集团五年来变革打开的十大亮点收成：一是精心策划高起点，砥砺前行大跨过；二是布局建造集疏运，高效作业大动脉；三是坚决不移抓变革，立异办理新系统；四是科技立异大进步，双智企业大促进；五是安全榜首人为本，归纳办理见成效；六是绿色环保促打开，煤业蓝天同昌盛；七是从严治党正党风，营建廉政新高地；八是主题教育结硕果，思维抢先聚人心；九是率先垂范转风格，党员前锋作榜样；十是五年耕耘不留步，逐梦猛进新征途。五年奋斗猛进，现在铁路物流人再次站在新的起点上，猛进新年代，逐梦新征途。在集团各单位、工区、工点，到处都张贴着员工自己编撰的庆祝标语对联，高兴溢于言表，热情发自内心。
五年猛进路看风景无限，当今从头越站在新起点。铁路物流集团党委书记、董事长赵国智在作业会议上决心满满地说：“咱们圆满完结了草创阶段任务，优势日渐集聚，一是在国家煤运通道战略布局中的线位优势；二是优质煤炭富集矿区和化工园区资源优势；三是多式联运绿色才智物流新业态构成的绿色优势；四是新旧动能转化、企业转型晋级打开的系统优势；五是思维、风格、技能都过硬的员工队伍和先进企业文明的团队优势，优势效果日渐杰出。”
怎么发挥好五方面优势？集团党政领导给出了破解的五种力。这便是依托新速度，进步高质量打开战略自傲力；构建新系统，扩展集疏运网络布局影响力；支撑新格式，增强双智型企业建造立异力；抢抓新机会，纵深推动铁路商场化变革力；环绕新任务，厚植高质量打开中心竞争力。
承上启下发奋五力创大业，继往开来更上一层绘新图。这种自傲力、影响力、立异力、变革力、竞争力，终究将凝集成一股力，那便是势不可挡的强壮打开力，它将强有力地把铁路物流集团面向下一个深化变革、不断立异、快速打开的五年。（康平）
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