铁路运送体系是我国交通运送体系的重要组成部分。作为传统的运送职业，铁路货运开展现代物流对我国现阶段物流体系的开展至关重要。从当今社会现代物流开展的趋势以及铁路货运业的开展现状着手，对我国铁路货运融入现代物流的优势、下风、机会与要挟进行了剖析，在学习发达国家铁路物流成功经验的根底上，提出了我国铁路货运向现代物流拓宽的思路、对策与开展战略。针对我国铁路货运与铁路集装箱运送中存在的首要问题，经过对我国物流现状和铁路集装箱运送现状的剖析，以乌鲁木齐铁路货运为例，对铁路货运应怎么进一步开展现代物流和铁路集装箱运送进行了体系深化调研。

　　跟着我国经济继续快速开展，交通运送业也加速开展的脚步，铁路方面从此打破“大一统”“铁老大”的独占格式。所以说铁路物流往后要在铁路客服上、本身资源上、物流损耗上、员工的本身业务素质上下功夫，面临航运、水运、公路运送的冲击不容小觑。为此，铁路方面采纳自上而下的大转型，加之高速铁路的“茁壮成长”，让铁路运送业“逆流而上”，为“破茧成蝶”奠定根底。

　　笔者以为，要想进步铁路效益，除改变运营方式，向现代物流工业进军外，还应发掘商场潜力，而潜在商场的发掘，重在“以点带面”。比方，高速铁路缩短旅客心思和空间间隔的一起，也带动了第三工业的开展，铁路部门应“乘胜追击”，我国铁路打造“高铁行记”便是很好的一个比如。铁路世界旅行社更应借此机会打造旅行方案，并使用相关的各次旅客列车进行播送宣扬、广告须知等。一起,旅客列车不能“刻舟求剑”，应之身各旅行景点进行广告招商，“不以利小而不为”，然后完成“0”投入的报答；日子段作为后勤站段，可走出单位大门，在各高铁站里开设餐饮服务，将“铁路餐饮”进驻到自己“底盘”，添补餐饮业的空缺；工务、电务、通讯等站段技术人才举目皆是，完全能够放下身段承揽各类“小作坊”；铁路物流公司在开展“大宗物流”的一起，应“捉住西瓜捡芝麻”，使用列车的安全与速度拓宽小件快递、同城速递等商场，上门取、送货，让普通老百姓“尝”到铁路物流的甜头；铁路各局文体所在为员工们出现精彩纷呈的表演的一起，也可使用闲暇时刻编列话剧等著作，经过对外收取门票牟利……；而集装箱也能够充沛使用，充沛有限资源为客户服务。

　　铁路体系各职业的“点”将以各种方式建立。笔者以为乌铁局怎么将“点”覆盖成“面”是寻觅铁路运营开展新突破口的要害，只需站在商场的视点向下展望，而且支付实际行动，量体裁衣，依据本身优势及现有条件搞活铁路物流，铁路终将改变被迫形势，然后再创光辉。(通讯员 周佐君)

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