我国铁路总公司决议自2月15日起，对货品运价进行调整，均匀每吨公里进步1.5分。以获益而论，大秦铁路估计本年营收将添加43亿，而对广深铁路与铁龙物流影响相对偏小。

　　在本次涨价规模中，“铁路货运基价”已大幅高于曩昔煤炭特别运价，基于此，时隔多年特别运价顺势被打破。这也解说了为什么在涨价起伏挨近的情况下，大秦铁路的“涨价盈利”，能够从上一年的16亿元一跃为本年的43亿元。

　　今天，大秦铁路、铁龙物流、广深铁路三公司齐发公告称，我国铁路总公司决议自2014年2月15日起，对实施一致运价的经营线货品运价进行调整，货品均匀运价水平每吨公里进步1.5分。这意味着，运价从之前的均匀每吨公里13.01分进步到14.51分，涨幅约为11.53%。

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