突发的疫情、南边的雨涝、严重的世界形势，充溢应战的2020年为我国经济开展带来了不小的“费事”，铁路货运在这一阶段的经济开展中扮演着不可或缺的重要人物。中欧班列、救灾专列这些特别时期锋芒毕露的铁路货运形式，也肩负起年代所赋予它们的使命。我国物流学会副会长张晓东指出，铁路货运是经济重要的“晴雨表”，运量的逐渐提高，标明我国经济正在回暖。

　　铁路货运是我国经济寻求打破的开路先锋。“知难而进、逆势增加”是对疫情期间中欧班列运送状况的最好总结。跟着世界疫情的分散，物流运送“堵点”和供应链“断点”逐渐世界化，国内许多外贸企业在处理产能缺乏问题后，遇到了世界市场需求萎靡、交通不畅等“痛点”，在这种状况下，中欧班列担任起了“急先锋”。依据数据显现，上半年中欧班列累计开行5122列，同比增加36%，接连多月开行数量创前史新高，活跃推进了我国拓荒世界市场，带动沿线交易逐渐升温。

　　铁路货运是我国经济稳步前进的国家栋梁。煤炭、金属矿石、钢铁、粮食等作为国家经济运转开展的重要资源，在疫情期间大都靠铁路运送。铁路货运充分发挥其大才能、全天候和调度会集统一指挥的优势，拓荒绿色通道，活跃抢运防疫和民生物资，做到随到随运、应运尽运，乃至创下单日货品发送量的前史新高。与此同时，下浮货运杂费、下降物流本钱、推进企业复工复产等行动，无不彰明显铁路部门作为大型国企的担任，真实协助我国经济开展做到了平稳有序。

　　铁路货运是我国经济面临应战的巩固防地。近期接连暴雨的侵袭，全国多地进入防汛的紧急状态，物资停留、公路运送中止等一系列问题接二连三。铁路部门发掘本身优势，和谐联动，使用从雨量监测体系、电子围栏等技能，完成了各项运送使命，有用协助各地减小经济损失，保证公民产业安全。从防疫到防汛，从货运增量到安全疏通，铁路货运的的确确用它畅通无阻的万里铁脊，为我国经济开展铸造了一道巩固防地。

　　跟着我国经济社会秩序加速康复，货品运送需求必然继续增加，铁路部门应当坚持以市场需求为导向，继续加大货运才能有用供应，不断提高货运服务质量，作为我国经济的牢靠胳膊不断做出奉献。(文/张锦昊)

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